Почему черный ящик самолета имеет такое название?

Бортово́й самопи́сец или «чёрный я́щик» — устройство, в основном используемое в авиации для регистрации основных параметров полёта, внутренних показателей систем самолёта, записи переговоров экипажа и т. д. Информация из чёрных ящиков обычно используется при расследованиях причин авиационных катастроф и происшествий. На самом деле «чёрный ящик» не чёрный и вовсе не ящик. Он представляет собой электронный блок в прочном герметичном оранжевом или красном корпусе в форме шара или цилиндра. Запись производится на магнитные носители информации, например, на металлическую проволоку или магнитную ленту. В новых устройствах используется флэш-память. Для облегчения поиска чёрных ящиков в них встраивают радиомаяки, автоматически включающиеся в случае аварии.
Термин «чёрный ящик» возник из-за того, что первые подобные устройства строго запрещалось обслуживать наземному техническому персоналу (за исключением контроля работоспособности) , а детали его функционирования были строго засекречены. Подобные меры принимались руководством авиакомпаний для того, чтобы обеспечить максимальную объективность при расследовании лётных крушений. Если говорить о старых ящиках- то там внутри катушки с магнитной проволокой, сверхпрочный корпус из титанового сплава, дальше несколько слоев теплоизоляции и демпфирующих, наружный корпус из высокопрочной стали.
Новые, на основе Flash-микросхем - небольшие коробочки в композитном корпусе, затем слой теплоизоляции, сверхпрочный металлический (то ли титановый сплав, то ли сталь) , дальше пару слоев теплоизоляции (они же защита от удара) , опять прочный корпус и сверху система "активной защиты" - при ударе вспенивается и защищает даже при сильных ударах, огне, воде и т. д. А не делают почему, я думаю слишком тяжелый самолет будет и не полетит.

Обычный стальной шарик, оранжевого цвета, в который вмонтирован магнитофон, записывающий все параметры полёта за последние несколько часов. Выдерживает перегрузки и температурные воздействия при падении и возгорании самолёта.

В физике понятие "черный ящик" - это некое устройство, которое принимает какие-то сигналы на входе, и выдает какие-то на выходе, но что с этими сигналами происходит внутри - неизвестно, или не важно.
Работа "черного ящика" определяется именно сигналами - какие он принял, и какие выдал в ответ.
"Черный ящик" в самолете тоже так работает - он принимает и записывает все, что происходит в самолете.
Кстати, обычно ящик не черный, а оранжевый - чтобы его лучше было видно в море. И, конечно, он водоплавающий.

Потому что, вспоминают о нем в черное время

потамучто припасен на черный день

потому что сначала он был чёрным, но так как его после падения было сложно обнаружить, его стали делать оранжевым!!!!

Потому что этот ящик на случай катастрофы самолета этот ящик надежда на то что вызвало аварию