Почему разгон на авто с ускорением g (это - большое ускорение! ) чувствуем физически, а падение на землю -не чувствуем?

Нет, не слабо. Потому что в авто на нас действуют внешние силы, а при свободном падении - внутренние.

Внешние силы - это такие силы, которые действуют только на поверхность предмета, но не на его внутренние части. Подавляющая часть сил в механике относится к внешним. Когда мы ладонью толкаем предмет по столу - это мы прикладываем к нему внешнюю силу, потому что можем подействовать только на его поверхность. Конечно, мы можем разрезать предмет на части, чтобы добраться до его внутреннего объёма, но сделав так, мы создадим новые поверхности у предмета и действовать сможем опять же только на поверхность. Когда мы сидим в машине и жмём на педаль газа, спинка машины действует только на нашу спину, сжимая её и деформируя. Эта деформация передаётся от поверхности нашей спины в подкожным слоям, от них ещё глубже и т. д. И вот всю эту суммарную деформацию нашего организма мы и воспринимаем как перегрузку. При очень больших ускорениях деформация может стать необратимой (попросту кости нам поломает) .

Внутренние силы в отличие от внешних действуют сразу на весь объём предмета, а не только на его поверхность. Пример - сила гравитации. Она воздействует сразу на все атомы, молекулы и органы нашего тела, и действует так, что создаваемое ею ускорение не зависит от массы предмета. Поэтому все атомы, молекулы и органы нашего тела в каждый момент времени движутся с абсолютно одинаковой скоростью, не давят друг на друга и не деформируют. По этой причине никакой перегрузки мы при свободном падении не ощущаем. Но когда стукнемся ногами о препятствие, в этот момент препятствие действует на нас внешней силой, деформирует наши органы и может их поломать.

Эта особенность прекрасно объясняет феномен громадных ускорений и маневренность НЛО. Свидетели часто сообщают, что летящий с огромной скоростью НЛО внезапно останавливается или мгновенно поворачивает в сторону. Возникающие при таких манёврах перегрузки должны быть настолько громадны, что расплющат любой биологический объект внутри. Поэтому иногда можно услышать мнение, будто НЛО не подчиняются нашим физическим законам, а действуют по каким-то своим законам. Но если НЛО будет двигаться с помощью внутренних сил, а не внешних (например, с помощью сил антигравитации) , то никакой перегрузки для обитателей НЛО не возникнет даже при ускорениях в миллионы g. Единственная проблема будет состоять лишь в том, чтобы добиться одинаковой напряжённости антигравитационного поля по всему объёму организма.

Когда человек задумывается над этой особенностью и находит правильный ответ, он вступает на тропу, ведущую к тому, что сегодня наш официоз называет лженаукой, но что и является настоящей правильной наукой. Я задумался над этой загадкой лет 20 тому назад. И с тех пор нашёл массу ошибок в традиционных взглядах нашей физики и смог объяснить для себя массу непонятных феноменов, от которых традиционная наука предпочитает отмахнуться. Вы, маэстро, сейчас вступаете на этот же путь. Я желаю Вам успеха на этом долгом и трудном пути. Успеха и выдержки, потому что отныне Вы переходите в лагерь "лжеучёных" и будете подвергаться насмешкам со стороны традиционалистов. А это выдержать нелегко.

Еще, сильнее - чувствуются перегрузки, при ускорении, на взлете.. . Правда, мало кому удается испытать их на себе - не все, все-таки, становятся космонавтами... )
А почему ?..Все просто.. . При взлете, мы преодолеваем земное тяготение.. . А при падении - "потакаем", ему...)

В принципе ответ Игоря Прохорова близок к истине, он его как всегда подвели недостаток общефизического образования и желание ВЫПЕНДРИТСЯ со своей любимой "лженаукой"
А дело-то в том, что ускорение телу (Вашему :-) в ракете и в автомобиле придают действительно "внешние силы" - мотор крутит колёса, колёса отталкивась от Земли, толкают корпус машины, спинка сиденья толкает вас в спину, а голову или там кровь в сосудах - НЕ толкают, их уже толкает тело, получающее удар от спинки... .
А вот при СВОБОДНОМ ПАДЕНИИ на тело
вообще не действует никаких сил!! ! - оно движется "по инерции".
Просто оно движется по инерции в пространстве, обладающем значительной КРИВИЗНОЙ - вследсвие присутствия гравитируещего тела. Вот движение в неплоскомм пространстве и вызывает изменение скорости. Формула Ньютона F=ma для такого случая просто не годится. она для ПЛОСКИХ пространств.. .
Вот вы и не увствуете "ускорения" - ведь чувствуете-то вы не ускорение, а СИЛУ, а в этом случае сил нет, чувствовать - НЕЧЕГО... .

Ускорение авто ДОБАВЛЯЕТСЯ к силе тяжести.

Ну помоему всё ясно, на машине ты в кресле, есть реакция опоры, а в свободном падении нет опоры, так сказать состояние невесомости

расмотрим лучше ракету движующуюся с ускорением g. пусть это будет асолютно пустая ракета большой длины и в ней находятся два наблюдателя: один стоит стоит на ,,полу, , ракеты в кормовой части ее, а другой висит, держась за канат закрепленный к ,,потолку, , в носовой части ракеты. у обоих такие же ощущения как у наблюдателей на земле (стоящего и висящего) . это следует из принципа эквивалентности ОТО. пусть второй наблюдатель в ракете отпустит канат, вот теперь он чувствует то же самое что падающий человек на земле, т. к. у него нет ни опоры ни подвеса. таким образом разница в ощущениях из-за наличия или отсутствия опоры (подвеса).

Кому как повезёт - со второго этажа -БУМ/А-а-а!
С девятого А-а-а! /БУМ

Это кто не чувствует падения на землю?

При разгоне действуют две силы, притяжения и ускорения, они практически перпендикулярны.... а при падении только одна....

потому, что когда вы едете на автомобиле, вы успеваете разогнаться. все от расстояния зависит. чем больше расстОяние, тем больше скорость, с каждым метром прибавляется.
А чтобы почувствовать то же самое при падении вы должны упасть с высоты равной расстоянию пройденному машиной. а с такой высоты вы судя по тому, что все еще живы, не имели удовольствия падать.

Потому, что неизвестно, чем подталкивается тело, падающее с высоты.

потому что ускорение g от гравитации ты чувствуеш когда стоиш или лежиш - с этой силой ты давиш на опору, например кровать. а когда едеш - ты давиш на опору- сиденье. и при разгоне авто с ускорением g ты давиш на спинку сиденья с той же самой силой, что и на кровать.
гдето так.

Потому, что на авто ты чувствуеши силу нормальной реакции опоры, а при падении её нет ( опоры ) => нет и силы НРО которую ты мог бы почувствовать.

Сегодня был ТЕСТ ДРАЙВ "ЯГУАРОВ" на автодроме в Шушарах. Скорость 210км. , организм мой понимает что это не бабочки в животе.. . Когда я летела с мотоцикла ровно 31год назад (годовщина) я точно помню, что ничего не помню. Расслаблена была...

да просто

надо спросить у физиков

потому что это не одно и тоже

потому что

Потому, что на авто ты чувствуеши силу нормальной реакции опоры, а при падении её нет ( опоры ) => нет и силы НРО которую ты мог бы почувствовать.