Меня интересуют прежде всего мнения инженеров и физиков.
1) Что будет если на полной скорости поезда в туалет бросить лом?
2) Какой минимальный и максимальный ущерб может причинить это действие?
3) Какого оптимального размера должен быть лом и из какого он должен быть сплава, чтобы причинить максимальный ущерб
4) Какие нужно создать условия, чтобы лом будет подобен циркулярной пиле для днища вагона?
Вопрос из разряда "вроде бы теоретических".
Естественные науки
Господа, знаю что боян, но мне правда не даёт покоя один вопрос (внутри)
Варианты:
1. лом согнется и будет выброшен с полотна
2. лом упрется в днище и будет вогнан в щебенку, и потом будет громко лязгать по тележкам следующих вагонов.
3. лом упрется в днище и проткнет его, а потом будет грохотать по последующим шпалам.
4. лом (при очень маловероятном стечении обстоятельств) попадет точно на рельсу, и будет долго фонтанировать оранжевыми искрами, пока не соскочит в сторону.
5. лом (при еще более невероятном стечении) попадет на рельсу ПОСЛЕ того, как полностю покинет вагон. Попасть он может либо вдоль, либо поперек, либо по диагонали к рельсе. Подварианты
а) поперек рельсы. Лом будет сильно погнут, колесо подбросит на 10 см, вагон тряхнет, затем лом будет выброшен в сторону
б) по диагонали. Лом будет выброшен в сторону немедленно, и может кого-ниубь убить.
в) вдоль рельсы. Колесо будет подброшена на 10 см, лом будет отполирован с обеих сторон на всю длину, вагон тряхнет. Потом лом будет выброшен вс орону.
Не надейся, что поезд сойдет с рельсов - этого не будет ни в каком варианте. Даже если колесо будет подброшено в воздух - оно связано с колесами другого борта жестким литым валом. Сталь колесной пары на порядок прочнее стали лома. Подброшенное колесо упадет обратно на рельсу и никуда не денется.
Свести вагон с рельсов возможно разве что при очень низкой скорости, если за то время, пока колесо катится по лежащему на рельсе лому, колеса на другой стороне успеют свернуть с рельсы. Но я сомневаюсь, чтобы длины лома хватило на такой повород - колесная пара просто не способна повернуть так круто.
1. лом согнется и будет выброшен с полотна
2. лом упрется в днище и будет вогнан в щебенку, и потом будет громко лязгать по тележкам следующих вагонов.
3. лом упрется в днище и проткнет его, а потом будет грохотать по последующим шпалам.
4. лом (при очень маловероятном стечении обстоятельств) попадет точно на рельсу, и будет долго фонтанировать оранжевыми искрами, пока не соскочит в сторону.
5. лом (при еще более невероятном стечении) попадет на рельсу ПОСЛЕ того, как полностю покинет вагон. Попасть он может либо вдоль, либо поперек, либо по диагонали к рельсе. Подварианты
а) поперек рельсы. Лом будет сильно погнут, колесо подбросит на 10 см, вагон тряхнет, затем лом будет выброшен в сторону
б) по диагонали. Лом будет выброшен в сторону немедленно, и может кого-ниубь убить.
в) вдоль рельсы. Колесо будет подброшена на 10 см, лом будет отполирован с обеих сторон на всю длину, вагон тряхнет. Потом лом будет выброшен вс орону.
Не надейся, что поезд сойдет с рельсов - этого не будет ни в каком варианте. Даже если колесо будет подброшено в воздух - оно связано с колесами другого борта жестким литым валом. Сталь колесной пары на порядок прочнее стали лома. Подброшенное колесо упадет обратно на рельсу и никуда не денется.
Свести вагон с рельсов возможно разве что при очень низкой скорости, если за то время, пока колесо катится по лежащему на рельсе лому, колеса на другой стороне успеют свернуть с рельсы. Но я сомневаюсь, чтобы длины лома хватило на такой повород - колесная пара просто не способна повернуть так круто.
Боюсь огорчить, но в поездах сейчас в основном биотуалеты.
Те вагоны где в сортир можно спустить лом, активно выводятся из поездной работы.
Те вагоны где в сортир можно спустить лом, активно выводятся из поездной работы.
Рекомендация: выкинись сам через туалет на ходу поезда и не морочь людям голову.
Людмила Плясунова
С приятелем-технарём спорим.
Интересно посмотреть кто считает также, а кто выдвигает какие-то иные предположения на этот счёт.
Интересно посмотреть кто считает также, а кто выдвигает какие-то иные предположения на этот счёт.
максимальный ущерб будет если лом абсолютно прочный и намертво втыкается в землю (и то и другое даже близко не осуществимо) . при этих условиях вся кинетическая энергия поезда уйдет на его разрушение. оценим эффект. пусть поезд состоит из 20 вагонов массой 60т и движется со скоростью 72км/ч, тогда K=mV^2/2=48*10^6Дж. эта энергия эквивалентна взрыву примерно 10кг тротила. не впечетляет, поезд конечно пострадает, но разрезать его не получится. при других условиях энергия меньше. минимальный ущерб: никакого, лом просто выпадет на рельсы
Если бросить лом в унитаз, и сразу сесть на унитаз, то получите не забываемое удовольствие.
1) лом погнётся
2) возможно, повредит шпалы, больше - врядли
3) что при своих параметрах не погнуться от импульса поезда - из воображаемого. В противном случае - из максимально твёрдого
2) возможно, повредит шпалы, больше - врядли
3) что при своих параметрах не погнуться от импульса поезда - из воображаемого. В противном случае - из максимально твёрдого
Лекарство от боянства 

Людмила Плясунова
Тоже боян :)))
Проверяли в программе какой то типа разрушителей мифов, там лом не нанес почти никакого ущерба. .
Лом просто сломает унитаз, выломает часть пола или согнеться.
Похожие вопросы
- уже много лет мне не даёт покоя то, что не сходится :)
- Господа учёные,доценты с кандидатами!А почему?(вопрос внутри).
- Вопрос, не дающий покоя и сна... Всё та же относительность, туды её...
- За распитием алкоэнергетиков мне вот в голову пришел вопрос, который не дает покоя...
- Как образуется двойная радуга (ФОТО) ? И ещё вопросы внутри.
- Вопрос внутри
- Астрономия - О СТРУКТУРЕ ВСЕЛЕННОЙ - ( Вопрос внутри )...
- Чем так не дает покоя разного рода альтернативщикам теория Дарвина?
- Хорошо ли вы знаете теорию вероятностей? Вопрос внутри.
- Вопрос внутри) знающим информатику )))
С каждым днём моя надежда что кто-нибудь проверит это на практике тает на глазах :))))
А ответить по существу на мой вопрос можете?