Естественные науки
Почему паровоз может ехать без коробки передач а автомобиль нет ?
Вапрос
Паровой двигатель может давать крутящий момент при нуле оборотов, причем легко. ДВС не может.
Плюс паровой двигатель обладает приличным КПД в широком диапазоне оборотов, у ДВС наилучший КПД достаточно в узком диапазоне.
Хотя можно и машину сделать с одной передачей - например с третьей и поставить гидротрансформатор. Только разгоняться она будет медленней паровоза. А после 80-90 км/ч двигатель реветь будет. Людишки то хотят и разгоняться быстро и чтобы на 100 км/ч двигатель не ревел.
Плюс паровой двигатель обладает приличным КПД в широком диапазоне оборотов, у ДВС наилучший КПД достаточно в узком диапазоне.
Хотя можно и машину сделать с одной передачей - например с третьей и поставить гидротрансформатор. Только разгоняться она будет медленней паровоза. А после 80-90 км/ч двигатель реветь будет. Людишки то хотят и разгоняться быстро и чтобы на 100 км/ч двигатель не ревел.
потому, что пар можно подавать непрерывно хот в стоячий двигатель. А в ДВС если не крутится - так и пары бензина не поступают в цилиндр, и вспышек не будет
Автомобиль без коробки ехать сможет. Но. Во-первых, понадобится избыточная мощность двигателя. Во-вторых, будет повышенный износ двигателя. В-третьих, придётся пожертвовать либо скоростью, либо динамикой (либо быстро едем, но медленно и проблемно трогаемся и разгоняемся, либо нормально трогаемся и разгоняемся, но медленно едем) . В-четвёртых, кпд будет низкий.
У паровоза, в отличие от ДВС, высокий крутящий момент на низких оборотах. А вот кпд и динамика - плохие. Именно поэтому, кстати, электротяга заменила паровозы в первую очередь в пригородном сообщении, где частые остановки, а следовательно - нужна хорошая динамика.
У паровоза, в отличие от ДВС, высокий крутящий момент на низких оборотах. А вот кпд и динамика - плохие. Именно поэтому, кстати, электротяга заменила паровозы в первую очередь в пригородном сообщении, где частые остановки, а следовательно - нужна хорошая динамика.
Саша Жолондієвський
58 495
потому что в автомобилях не применяется паровой двигатель.
Кстати, на 6-ке, 4-ая передача - 1:1, т. е без коробки
Кстати, на 6-ке, 4-ая передача - 1:1, т. е без коробки
Мария Пиотровская
51 650
Кто сказал? Очень даже может а/м без коробки ехать. Но будет не лучше паровоза.
Андрей Клементьев
94 314
Хотите чтобы у автомобиля был такой же КПД как у паровоза?
крутящий момент у паровоза очень большой, как и у паровых тракторов. у электромобилей кстати тоже крутящий момент большой, там тоже коробка не нужна. а вот у двс как-то с крутящим моментом не очень-то, приходится коробку делать
N@t@li ~
94 701
патамушта двс в отличии от парового двигателя меньше всего подходит для установки на транспортное средство- при увеличении нагрузки на двс и уменьшении оборотов крутящий момент возрастает незначительно а после определенной частоты вращения вообще при уменьшении оборотов тоже уменьшается, так что без коробки его использовать не получится
У ДВС рабочий диапазон ограничен по оптимальному числу оборотов, иначе топлива не напасёшься
Потому что двигатель внутреннего сгорания не может работать на малых оборотах с большим моментом, а паровой может.
Татьяна Дылкина
3 039
Потому что ему итак все дорогу должны уступать
Похожие вопросы
- Естественная "Коробка передач" космических скоростей
- Почему до сих пор не придумали передачу энергии на любые растояния без проводов?
- Почему муху не прибивает к стенке в движущемся автомобиле?
- Почему в электросетях применяют трехфазную систему передач тока, а не двухфазную?
- почему когда машина едет ночью кажется что её диски вращаются в другую сторону. физичка задала вопрос помогите плис))))
- А мог бы ехать с постоянной скоростью автомобиль в безвоздушной среде ?
- Как называется такая передача? И почему не применяется в реальной продакшновой технике, а только в игрушках?
- Едет автомобиль 100 км/ч. Подул встречный ветер, усилив сопротивление и он уже едет 99 км/ч. Число оборотов снизилось ?
- Чувствует ли муха, летящая в автомобиле во время его движения, когда автомобиль едет по кочкам.
- Почему учёные Института Мозга недостаточно озабочены проблемой передачи памяти, опыта от старших - младшим?
при любом соотношении современные коробки всегда передают через шестерни дополнительного вала. Да, в начале 20-го века делали "прямую передачу", при которой ведомый и ведущий валы связывали непосредстванно муфтой.