Обязательно ли отечественную машину прогревать? Сколько времени?

Привет. Если Вы хотите узнать мое мнение то рекомендую прогреть. Если хотите качественный совет, то нужно пояснить как именно Вы используете машину, что она для Вас вообще, средство передвижения или нечто большее. Мнения по поводу прогрева разные: компании добывающие нефть однозначно будут за прогрев, при этом производители машин и запчастей скажут что необязательно :). Теоретически (исходя из знаний по сопромату ) первое что нагревается и расширяется это алюминиевый поршень, при этом чугунному блоку +охлаждающей жидкости в нем требуется больше времени. Поэтому трение между кольцами и стенками цилиндра максимальное и износ так же максимальный. Но если ваше время дороже а машина всего лишь средство передвижения и стоит она двух месячных зарплат то особо нет смысла прогревать, а съэкономленные деньги отдать за капиталку раз в пять лет. Но лично я к машине отношусь как к любовнице :))) И прогреть это все равно что предварительные ласки, без них это уже не любовь, это изнасилование.

Пока обороты не упадут до 1000

ЕЩе в 85 году журнал "ЗА рулем" проводил контрольную эксплуатацию 2х 2108, одну постоянно прогревали, а на другой начинали движения сразу после устойчивой работы на подсосе. В результате к кап. ремонту машины подошли с одинаковым пробегом. Передача в Право руля, которую ведет Травкин. Говорит тоже самое, современные машины прогревать не надо, как начали устойчиво работать можно двигаться.

однако обязательно

зависит от токо какая машина, и сколько ей лет, а также карбюратор или инжектор)

Ага, наш автопром впереди планеты всей. Только наши машины можно прогревать паяльной лампой :)))

желательно это делать предпусковым подогревателем
один холодный запуск это 500 км моторесурса двигателя

да, машина сама подскажет сколько...

все просто после ночи или долгой стоянке масло в цилиндрах и маслопроводах стекает в картер и когда ты запускаеш двигатель маслу надо некоторое время чтобы заполнить магистрали маслопроводов чтобы начать смазывать детали двигателя и у масла есть рабочий температурный диапазон в котором оно эффективно начинает работать а так как масло густое ему надо некоторое время чтобы разогреться примерно 2-3 минуты
если этого не сделать и сразу начать двигаться на машине то детали не получая масло начинают стираться а это приближение кап ремонта двигателя почти в 1.5 раза

нашу обезательно, как тахометр замрёт на1000 значит можно ехать..

Желательно....

карбюратор-да, инжектор - 2-3минуты

обязательно! хотябы до 60 -70 градусов

какая машина и какой тип масла в движке и в коробке

с утра до вечера зимой сутки