а легко ли в Вашем авто поменять Лампочку в фаре??? тупой вопрос, но оказывается это бывает действительно сложно!

Нормально. Лампочки покупаю китайские, дешёвые. Галогеновые, естественно. В гараже есть подходящая рюмка, наливаю в неё до половины спирт, прополаскиваю в нем колбу лампы-лампы обычно без герметичной упаковки, а если её кто-то уже трогал, то лампа быстро сгорит, поэтому её нужно обезжирить-и ставлю лампу в фару. Затем доливаю в рюмку дистиллированную воду и выпиваю. Лампа после этого служит достаточно долго.

У меня легко, на Фокусе первом приходилось менять, там сложновато, а рекордсмен Рено (модель не помню) полтора часа в условиях сервиса, вообще то евростандарт собирались изменить, по лампам головного света, что бы любой водитель в дороге мог их заменить без всяких инструментов, года три назад про это читал, но и Европа видно долго раскачиваеться.

На Приоре сзади нормально, главное не поцарапаться об обивку багажника, использовать одежду с руковами. Снимается весь фонарь (инструмент не нужен) . Впереди справа тоже нормально (снимается крышка на фаре без инструмента) . Слева сложнее - нужно сначало снять аккумулятор (головка на "13", рожок на "10"). Чтоб не сбросились настройки бортового компьютера и магнитофона на время этой процедуры подключаю зарядное через прикуриватель. Менять лампы в передних противотуманках геморно. Нужно снять защиту снизу и переднй бампер (требуется отвертка PH#2, TORX T30, и головка на "10").

не я стекло бил из -за 2 х

лада калина. задние фонари-отличный подход, всё быстро и ловко меняется. а вот впереди немного того-одна нормально меняется, вообще без проблем, а вторая.. надо снимать бачок омывателя. а дальше всё опять просто.

у тя случайно не ауди с W12 мотором?

Знакомый половину девятки разворотил, чтобы до фары добраться

в мерене купе надо снять колеса