Ребята..Как правильно пользоваться ABSкой.Коробка автомат.Нажимаю на гололоде все равно волочет.Не доконца жму?Спасибо.

и должно волочить - абс (антиблокировочная система) , не допускает блокировки колёс.

правильно для чего? ступенчато на грани срабатывания.

http://www.ezda.ru/school04.html почитайте. познавательно

АБС предназначена для предотвращения блокировки (прекращения вращения )колес при сильном нажатии на педаль тормоза.... если же при торможении колеса всеравно блокируются то система неисправна - возможно датчики (на каждом колесе на ступице расположен датчик вращения) или другие элементы системы наисправны.. . также возможно подклинивают колодки или цилиндры тормозов....

Если у Вас есть кнопочка включить или отключить ABS. то намите включить, если нет то обратитесь на станцию техобслуивания, вам помогут. Исправная ABS на юз колеса не пускает

ABS создано не только для того, чтобы уменьшить длину тормозного пути, а еще и для сохранения управляемости в режиме торможения юзом. Можешь, конечно, попытаться и с ABS тормозить, дроча педаль тормоза, как на машинах без оного, но толку будет мало. А автоматы разные бывают. Те, что с возможностью ручного переключения, двигателем могут тормозить достаточно эффективно.

Система кратковременно разблокирует полностью заторможенное колесо, при этом на педали тормоза чувствуются удары в ногу, так работает исправная ABS.
На гололёде даже шипы не всегда спасают, а система здесь не причём, она призвана максимально сократить тормозной путь на относительно не скользком покрытии.

АВС сама решит как вас пользовать. Жми смело.

значит, такой сильный гололед- АБС не волшебная палочка, она лишь не дает машине катиться на заблокированных колесах- раньше водители сами прерывисто нажимали на педаль тормоза, теперь есть умные системы )

Система АБС эфективно сокращает тормозной путь на твердых покрытиях, а на льду и сыпучих покрытиях (песок например) может его даже удлинить!! ! АБС предназначена в первую очередь для недопущения блокировки колес, что дает возможность совершения поворота на торможении.