правила исползования коробки автомат:

Тебе сюда!! !>>>> http://faq.ford77.ru/trans/akpp__for_chaynik.htm

у тебя вообще должны в основном работать P, D, R В пробках если долго стоишь то Р. Нейтралка-это перекатить машину по гаражу, или оттолкнуть куда нить пару метров.

Ставить на нейтралку нужно, когда остановка занимает более пяти минут;; на светофорах не нужно. Прогревать коробку нужно на медленном ходу. И самй главный совет: не буксовать и, когда ставишь авто на стоянку, нужно нужно поднять ручник, прежде чем поставить рычаг в положение P/

Я вот знаю что если резко с парковки на нейтраль переключишь а не на заднюю скорость (ню перепутал тож из-за етого ломается), да вот АКПП главное ето Дешка и Эрка, а другие и не нужны.

не рекомендуется остовлять на долгое время машину на положении "Р"(parking) без включенного стояночного тормоза, D(drive)- нормальный режим. D2 - авто страгивается с места с второй передачи (удобно в гололёд и на скольской дороги) . D3-каробка не включится выше третьей передачи (гордской режим) экономично, положения D3,D2,D можно переключать на ходу во время движения коробки это не вредит, на светофоре держу тормоз если дрлго то N если катится то на Р для коробки без разницы

главное не не ставить рычаг в парковку, пока не остановился. А так и буксвал, ис раскачкой буксовал, дёргал этот рычаг туда-сюда по полчаса нормальная коробка

при наличии в аккп масла у НОРМАЛЬНОЙ эксплуотации ее достаточно трудно зае.... здить!!!!