За счёт чего воспламеняться солярка ?

воспламенение диз топлива происходит за счет резкого зжатия смеси топлива и кислорода. А на счет того что по этому дизеля чаще ломаються не верьте по статистики дизельные моторы долговечнее чем бензиновые самое страшное для дизеля это холодный пуск в этом и кроеться причина поломок если дизель не глушить это почти вечный двиготель. Пример по надежности дизелей трактор беларусь ломаеться все кроме двиготеля и у него свой ресурс но он на много больше чем у бензинзинового (Важно правильно эксплуатировать)

В дизельном двигателе установлен топливный насос высокого давления, который нагнетает солярку в форсунки цилиндров под огромнейшим давлением порядка 100 - 150 атм. А в форсунках расположены очень мелкие отверстия диаметром с иголку и вот когда солярка впрыскивается под таким давлением в цилиндры с выхода форсунок идёт уже пламя! Она загорается от трения о форсунки защот высокого давления. Ну а далее газы делают уже механическую работу. Толкают поршня.

за счёт сжатия в цилиндре

от двавления

Потому 4то в движке под высоким давлением произходит мини взрыв и воспламенение!!! поэтому дизельные моторы 4аще и ломаются! и меняются 4асто форсунки!

За счет повышения температуры при резком сжатии.

Главная прелесть дизеля.... Искры не надо!! ! А чтоб дизель не полетел не лейте вместо соляры самогон вот и всё...

Сжатие воздуха, повышается давление, при этом повышается температура. и в 7 или 17 градусов от Верхней мёртвой точки (точную цыфру не помню) впрыскивается топливо через форсунку. (я судовой механник, знаю что давление создаётся 40-80 mPa на судне. Топливный насос высоко давления. в основном плунжерный) и вот впрыснутая солярка воспломиняется)))