Движок греется

может радиатор стоит промать и сестему за одно а, ?
или хотябы соты продуть от пуха там или грязи а?
не думал про это

если термостат не откръваеться, вентилятор не включиться, ет точно РАДИАТОР, да и жарко сейчас

Может негерметично закрыта крышка расширительного бачка (сломан клапан в ней? т. к. вентилятор может быть настроен на включение при температуре 103 - 105 градусов, а негерметичность не позволяет ей так вырасти и она начинает кипеть.

Может воздух в системе !

Первое - проверь уровень масла, проверь его цвет. Если уровень сильно завышен, цвет масла странно коричневый с пузырьками - пипец - прогорела прокладка головки блока цилиндров. Машину на прикол и ремонт.

Другой вариант, наиболее вероятный и не такой печальный

Если вентилятор работает постоянно температура высокая - значит причина в плохой циркуляции охлаждающей жидкости.

Это может быть вследствие ряда причин:

- воздух в системе - заведи, сдавливая ручками прокачай все патрубки (особенно верхний) , крышка радиатора должна быть открытой, наблюдай за ней. Если во время прокачки вышел воздушный пузырь через крышку - это и есть причина
- циркуляция жидкости идет по малому кругу - проверь и сравни температуру патрубков радиатора верхнего и нижнего. Если температура разная - причина в этом (Естественно при работающем двигателе) . Ремонт - можно просто вытряхнуть кишки из термостата, но до зимы лучше заменить на новый
- если все это нормально (при условии, что радиатор чист, уровень жидкости нормальный) - износ водяной помпы - замена.. .

в принципе все, если движок не насилуется во время обкатки...

сними реостат и положи в кипящию воду при 95-98 градусах должен быть щелчок если его нет меняй реостат

Попробуй термостат посмотреть (возможно клинит не открывается заслонка) , либо попал воздух в систему, сам продавится

Радиатор почистить или поменять

самое простое провести диагностику, а так скорее всего надо почистить радиатор,