что нужно помнить новичку в езде на машине в зимнее время года?

Техника торможения летом традиционная – с выжатым сцеплением или выключенной коробкой передач. Техника торможения зимой – без выключения трансмиссии, т. е. с включенной передачей и отпущенной педалью сцепления. Тормозной путь при этом существенно сокращается за счет дополнительного торможения двигателем. Такую технику можно применять и летом, то только при экстренном торможении.
Отличия в вождении передне- и заднеприводных автомобилей особенно ярко проявляются при прохождении поворотов. Для четкого прохождения поворотов на заднеприводном автомобиле достаточно просто отпустить педаль “газа”. Однако на скользком покрытии это может привести к заносу. Чтобы избежать подобного эффекта, не бросайте резко педаль акселератора в повороте.
Еще одно отличие – борьба с заносом. Если на переднеприводном автомобиле для устранения заноса требуется немного добавить “газа”, то на заднем приводе требуется отпустить педаль газа и немного повернуть руль в сторону заноса

ТЕбя ЖДУТ ДОМА

про корову на льду!

Ниогда не держи выключенным сцепление, с движком тормози, жвижок-заглох движок -завёлся, не беда, а машина на дороге.

Соблюдай скоростной режим и дистанцию. В повороте не газуй, входи на включенной передаче. Ну и осторожность и внимание.

надо знать правила и быть бдительным.

тормазить на передачи и ставить на нейтралку в паследний момент!!!

Не смотри на попы а смотри на стопы))))

всё это должны были вам рассказать на занятиях в автошколе. При торможении не отжимать до последнего сцепление, притормаживать коробкой (переходить на пониженную скорость) аккуратно входить в повороты, утром быть готовым, что можно попасть в наметённый сугроб на скорости.

Не поленись найди в гололёд площадку и попрактикуйся поварачмвать тормозить газовать. Очень помогает.

задний привод на такой машине ЗИМОЙ??? ?

следи за оборотами

заднеприводный автомобиль, опасен зимой, сильно заносит, сама крутилась много раз, будь ааку ратен в поворотах, максимум в поворот 10-20 км/час, и вообще тише едешь дальше будешь+ держи дистанцию, тормозной путь увеличивается, тормози ТОЛЬКО двигателем, на нейтралке будет идти юзом

Все высказались правильно! Молодцы. Согласен. Рекомендую от себя: поставь резину зимнюю Нокиан-Хакапелитта. Чтоб меньше буксовать, положи груз в багажник. Резко не крути рулем, только плавно. Дистанция в 2 раза больше, чем летом! Научись тормозить двигателем. Подготовь торм. систему к зиме. На льду на ровной поверхности можешь трогаться со второй.

Нужно помнить, что за рулем и зима. В автошколе был хоть раз? Объяснить должны были.

огромные. В первую очередь, нужна зимняя резина. И, никаких резких движений типа интенсивного торможения, резких перестроений.
Научись тормозить двигателем, переключая передачи вниз. Это только чуть из того, что нужно знать.. .
И, прежде всего, думать, просчитывать ситуацию. Не уверен - не делай. Зимняя дорога очень не любит ошибок.