Про замену электролита даже и не думай.. . это как мёртвому припарка... .
Если после зарядки обычным зарядным устройством, батарея не держит ёмкость, её прямой путь на свалку.. .
Всякие тренировки и десульфатирующие ЗУ не помогут.
Прочие авто-темы
как зарядить аккумулятор. у меня пропала плотность и если машина долго стоит на улице то не заводиться
меняй электролит или весь кумулятор
Плотность замеряется только при полностью заряженном акуме.
Какая там у вас температура на улице? если лютые морозы то акум заноси на ночь в тепло
Какая там у вас температура на улице? если лютые морозы то акум заноси на ночь в тепло
Надо залить коректирующий электролит, слив предварительно с банок старый и зарядить. И нормально будет и дальше аккумулятор служить, если пластины в аккумуляторе не деформировались. Примерно 4 литра электролита надо приобрести. И зачистите шкуркой контакты плюс и минус на клеммах проводов к аккумуляторной батареи и смажте их солидолом. Кстати у аккумулятора 3 года гарантии и можно отвезти в сервис аккумулятор и там проверить, и там сделают абсолютно тоже самое, что я выше описал. Если аккумулятору меньше года, можно сделать замену электролита.
проще его выкинуть-не боец
Если теряет заряд то меняй батарею... Но попробуй снимать клемму на АКБ (только сигналки не будет) бывает через грязные штеккера стекает напругаЛетом разберешся
Если с низкой плотностью аккум постоял на морозе, то вполне вероятно что электролит замерз. Проверь боковые банки надавливанием на бок аккума или визуально посмотри, если бока вздутые - 50 процентов что на мусор. Если аккум просадили в 0 и не зарядили нормально - пусковой ток потерян навсегда. Попробуй зарядить током в 10% от емкости аккума (для 55Ah это 5,5А) в течение часов 10, потом еще часа 4 током в 2А для выравнивания плотности в банках. Если не будет держать плотность - можно выбрасывать. В большинстве случаев аккум не жилец, меняй электролит - не меняй.
Аккумы поставляются сухозаряженными. Электролит заливают непосредственно перед продажей. Риск что аккум простоял с электролитом долгое время не очень высокий.
П. С. для зимы нормальная плотность электролита 1,31
Аккумы поставляются сухозаряженными. Электролит заливают непосредственно перед продажей. Риск что аккум простоял с электролитом долгое время не очень высокий.
П. С. для зимы нормальная плотность электролита 1,31
или долить дестилат (дестилированная вода) , если аккумулятор обслуживаемый, сутки "погонять" заряжаемым устройством, проверить плотность в каждой ячейке, или если аккумулятор необслуживаемый, выбрасить его
Похожие вопросы
- зарядила аккумулятор на авто но плотность электролита не повысилась и он не держит долго заряд.в чём дело?
- Смотрите какая ситуация, машина неделю стоит на улице,-20. Седня капот дернул - в расшир бачке лед!
- На днях столбик термометра опуститься ниже -42С с ветром. . .Как обеспечить, чтобы машина завелась (стоит на улице) ?
- не заводиться машина после ночи (-20), Аккумулятор новый. Вроде и плотность держит и доплнительного потреби
- Как зарядить аккумулятор, если он разряжен на 0?
- Когда лучше заводится машина с утра когда в гараже хранится (не отаплиевом железном) или когда просто стоит на улице?
- Сколько потребуется энергии (кВт*ч) из домашей розетки чтобы зарядить аккумулятор электромобиля?
- как зарядить аккумулятор в домашних условиях?
- не может зарядить аккумулятор выше
- Можно ли зарядить аккумулятор который стоял 6+ лет