нужно ли греть авто зимой (карб)? или важно только то что бы масло по системе разбросало?

Это 100% процентов, что лучше греть чем не греть. Прежде чем давать нагрузку, конечно лучше, чтобы масло и все остальные части двигателя прогрелись получше.
Из личного опыта, после трогания после очень кратковременного прогрева, торопился, 1раз потекла помпа тосольная, 2раз выбило заглушку масляную на движке. В первом случае менял помпу и тосол, во втором масла в движке. Да и полюбому эксплуатация прогретого автомобиля положительно скажется на ресурсе, меньше износа сто пудей.

Зима - понятие растяжимое.
От 0 до -5 греть столько, сколько уходит закрыть ворота в гараже
от -5 до -15 - греть, пока стрелка не станет на первую риску
от- 15 и больше - греть, пока стрелка не станет почти на середину

Заработал мотор устойчиво, трогайся.

Минуты 3 погрей и можно потихоньку ехать. На ходу прогревается быстрее. Только без резких разгонов и больших нагрузок - чревато поломкой колец и прочими неприятностями в ЦПГ из-за большого перепада температур в цилиндрах и холодном блоке.

важно чтобы при прогреве исчезли тепловые зазоры в механизмах, ну и смазка поступала куда нужно ессно.
А уж до какой температуры за это время двигатель нагреется-зависит от качества сборки двс. Если греется быстро-значит где то что то не так....

Прогрел до 20 и малым газом начинай движение. Не перегружая движок.

греть всегда и корб и инж

прогрев двигателя обеспечивает не только распределение масла в принудительно смазываемых и самосмазывающихся частях двигателя, но и правильные технологические зазоры между деталями в двигателе. В конечном итоге - это влияет на его ресурс.

До (+)30Спрогреть и можно начинать движение на низших передачах, если механика. С АКПП - поаккуратнее.

Прогревать обязательно. До температуры тосола не ниже 45...50 градусов по Цельсию.

у мну опель астра 2003 у него движок разработан так штоб ездить без прогрева но я его при -15 грею минуты 3 и поехал. в тваем варианте на холодной много ненакатаешся движок будет проваливать погрей миныт пять и в путь

конечно нужно а то будет дергаться и глохнуть

грей и даже летом

Я тену под картер на часок включаю потом завожу. Прогрею и поехал

да вообще не заводи

обязательно, как без прогрева??

чем быстрее начал двигаться ...тем быстрее двигатель нагреется

бывает вкладыши проворачивает лучше греть

обязательно но если есть лишнии деньги то не обязательно греть