а чем лучше сборки иномарки от новых 10,калин,приор?

Каждый хвалит свою машину. Все они ломаются конечно иномарки понадёжней. Но опять не все ведь.

Это тебе таксист впарил что без ремонтов. Ни один жигулист не признается сколько бабок вбухивает в машину пока на ней ездит. Знаю сам 12 лет на них катался. А как сменит на иномарку так и начинает ее хаять на чем свет стоит. А по поводу твоего вопроса, так ты и сам ответ знаешь, не мальчик уж.
Расскажу одну историю который поведал журналюга с автосалона Женевы. Было это несколько лет назад. Там были две Калины наших и вот спор зашел как раз о том что ты спросил. Спорили с французами. Французы предложили спор закончить следующим образом поменять на Калинах двери местами с одной на другую машину, а французы на Пежо 308. Французы уложились в 20 минут в двоем. А представители ВАЗа в троем за 2 часа. Есть пища для размышления.

рассмешил до слёз))

Сборка это скручивания узлов уже собранных в кучу. а наша Калина 240 без проблем лопша на уши. У нас на сервисе их полно стоит и Приор тоже по 40-80 тысяч, прошли и ходовая и движки сцеоления, и даже кузова хрень полнейшая. Машина не только качеством фуфло, но и сидеть в ней до тошноты не удобно, что руливоее ужасное, что на Калине, что на Приоре. Под такси они ходят год, и дальше одна каторга.

Каждый доволен своей машиной.
Хватит денег на Хаммер, флаг вам в руки, накопили на Окушку, -вперёд!

в сборках много импортных запчастей. Зачастую российская сборка это прикручивание колёс и установка стёкол.

Раз на раз не приходится

Пока у нас иномарки собирают из импорт. материалов они кажись лучше, а потом становится тот-же Rosprom

Запчасти надежнее!! ! Не приходиться одну и ту же деталь менять за неделю!! ! Салон на гремит!! ! На новой калине он не гремит первые пол года, а потом вся брякать начинает!!!