Господа есть любители ВАЗов ?? и за что вы так любите чудо советского автопрома??

Давайте-ка этот вопрос в категорию "Садо-мазо" перенесем как-нибудь! ;)))

Этих бы любителей-да на экскурсию, на конвейер ВАЗа.. Да на склады комплектации)) Иссяк бы разом весь экстаз.. К ГАЗу, кстати, относится в полной мере

Не назовусь любителем, но конструктор под названием "девятка" отвозил меня за два года по 140 тысячам км российских направлений и проблемы, связанные с эксплуатацией этого чуда анжинерной мысли не парили мне мозг, а самое главное - карман не опустошали.
Если у тебя доход позволяет содержать (а главное - купить) некоторое подобие жипа (то, что сейчас производят к джипам относится с трудом, ведь само определение джипа гласит о лёгком всепроходимце) , то это ещё не значит, что студент, купивший б/ушный ТАЗик на родительские деньги, добавив некую сумму, апосля летнего надрыва в рыгаловке от Макдональда - лошара.
Просто это неплохая возможность стать мобильным за более чем скромную сумму денег.
А вот другой вопрос чем занимаются парковщики ТАЗа, когда отгоняют машины в отстойник и почему болты на новых машинах сами отворачиваются - это вопрос уже не к нам.. . ;)))))))))))))))))))

Любитель, не любитель, а езжу на 93 инжекторной, муж сказал, что купит новую машину мне года через три не раньше, я вообще делать в машине ничего не умею, всякие жидкости муж заливает, если надо лампочку поменять коллеги раз раз и поменяют, так что езжу и ничего, не стою на дороге и тех. помощи не жду, с пол тычка ту зиму заводилась, и сейчас нет проблем /хотя машинке пять годков/, так что разве что ради престижа и некоторого комфорта хочется иномарку, естественно новую, старую не хочу .

По формуле цена-качество-стоимость ремонта нареканий нет. Последние два года езжу в деревню на прокатных 09, 14 без проблем. Ну и еще 21013 была моей первой машиной в 84 г. За то и люблю.

За комфорт и мощь!!

А что будете делать если сломалась машина за 1000 км, на ВАЗЕ можно что то починить самому и спокойно ехать дальше, а на иномарке ходить кругами и бить по колесу ногой.

Несколько лет назад показывали выставку байков, там выставлялся наш Урал (точно марку не помню) . Так вот, его за 10 т. баксов приобрел какой-то иностранец. На вопрос почему, ответил - у меня есть разные мотоциклы. но этот беру потому, что в него можно лазить самому, ковыряяться, перебирать без ущерба для конструкции.

Конечно ВАЗне иномарка, далеко не иномарка.... но все же это не геморройная машина, дешевая в обслуге и неприъхотливая.... у меня ВАЗ-2106,я под капот заглядываю раз в месяц и то масло посмотреть, да раз в 3 месяца я чтото чиню, ибо люблю высокие обороты.... но кто сказал, что они вредны?... тарые деды пердуны, не ездящие больше 60....надежная машина, вспомните Москвич, ГАЗ.... геморрой! На ВАЗе такого нет....

Я люблю ВАЗ, не держу и не езжу на нём, а просто люблю его за то, что за годы нужды и соответственно экслуатации ВАЗов всех моделей я совершенно запесплатно стал Карбюраторщиком, мотористом, слесарем по ходовой, шумоизолировщиком и электриком.
Только ВАЗ может сделать из обычного чела пполностью подготовленного механа. А ЭТО ДОСТОЙНО БЛАГОДАРНОСТИ.
И ещё я люблю его за то что знаю до болта и жиклёра, вот уже на камрюхе давненько езжу, а стаётся загадкой, где ж у неё жиклёры и реактивные втулки...

Из 32 лет за рулем последние 20 езжу на ВАЗах (21013, две 08, Нива, сейчас Нива-Шеви) . Езжу практически ежедневно по работе по 60-100 км. по городу. За все годы на веревке приехал домой 2 раза. Зимой тоже в любой мороз на автобусах не езжу. Дольше 1 дня не ремонтировался (исключение - 3 дня делал "капиталку" двигателю на13-ке из-за естественного износа) . Машина должна возить независимо от от погоды, цен и наличия запчастей. Ежедневно. Я не против хороших иномарок, но меня пока на все 100 устраивают "жучки".

Если бы ездили на м-412 то ваз бы полюбили