Предстоит поездка на коробке "автомат".

Нажимаешь тормоз включаешь D И ПОЕХАЛ.

2 педали-газ (Правая) и тормоз (левая) . Выжимаешь левую, рукоятку в положение Д, отпустил, жми на правую-газ. Поехал. нужно тормозить? жми на левую....

Только не повторяй ошибок тех, кто впервые сел на авто с АКПП. Работай только одной ПРАВОЙ ногой. Некоторые пытаются давить на газ правой, а тормозить левой. Когда обучал дочку после МКП на АКПП, говорил, что прибью левую ногу к стойке гвоздем!:))

заводишь двигатель, выжимаешь тормоз, нажимаешь на кнопку (она обычно под большой палец сделана сбоку или сверху) и переводишь селектор в нужное положение Р-парковка, R-задняя, N-нейтраль, D-движение вперед. отпускаешь тормоз и машина поехала.

Не беспокойся, сядешь и как профи поедешь, сначала тихо, а потом понравится_))))))))))))))))))

Ну если не предстоит? Ты тут сейчас научишься, а завтра не поедешь? Что делать то будешь?)))

D в перед, R -назад N-нейтралка. Нужно тормоз нажать до упора и перевести селектор в одно из положений... Нажимать на педали только правой ногой...

это же автомат что там ездить газ тормоз, не механика же...

На светофорах селектор не дёргай, так и держи в положении D, и нажатый тормоз ПРАВОЙ ногой; остановился - сначала переведи в положение P, потом отпускай педаль тормоза. И накатом в положении N не езди! Удачи.

сложно перейти с автомата на ручке, здесь всё проще поставил в положение D и едешь как на троллейбусе

дружище не сыкуй))) это как на компе в гоночках)) ) газ тормоз больше важный педалей нет, их ваще больше нет) только учитывай эта бэха на автомате будет с места рвать на поряк резвее чем твоя ручка, не усердствуй с правой педалькой) ) удачи)