Какие лучше колеса ставить 13, 14 или 15 дюймов? На что по сути диаметр влияет?

Чем ниже профиль шины тем машина более устойчивая при крутых виражах, минусы то что она становится более жёсткой и езда становится менее комфортной, да и на любой яме можно диск погнуть или он может лопнуть. В зиму чем больше профиль тем лучше это одназначно. А вообще надо ставить в соответствии с рекомендацией производителя авто.

чем дальше в лес, тем дороже резина . В зиму я бъ вообще ВЪШЕ роднъх не ставил бъ

Главное это возможность поставить большие тормоза, не секрет, что на многих машинах они склонны к перегреву.... часто достаточно ОДНОГО!!!! торможения с высокой скорости чтобы перегреть передние диски (((((

При уменьшении высоты шины (больший посадочный диаметр при неизменном внешнем) шина получается более жесткой: четче управляется, но хуже комфорт.
При разумном увеличении посадочного диаметра диски особо не страдают, но по кочкам носится надо аккуратнее....

Диаметр влияет на нагрузку, прилагаемую к узлам ходовой части и двиглу... .
А ставить нужно диски того диаметра, который указан производителем.
Шины на 16 (пусть и низкопрофильные) на авто с родными 14-тидюймовыми, смотрятся глупо.. .
А так, это простой вытрепон, понт корявый, поставить диски большего диаметра и понтоваться что ты афигенно крут, и тебе не жалко бабала на переплату за шины, гоняясь за порожним понтом... .
Ну, в принципе, все...

на скорость, мощность, потребление горючки, устойчивость. колёса ставить нужно чтобы в итоге внешний диаметр получился "родным". т. е. если диск больше на размер, то резина ниже на размер.

Однозначно на расход топлива, на нагрузку элементов подвески, время разгона, ну и ограничения элементов кузова и колёсных ниш.

большой диаметр диска и низкая высота профиля резины дают устойчивость автомобилю от поперечных качений, но делают авто более чувсвительным к кочкам на дороге, плюсом низкая резина не защитит обод от удара в яме можнт лопнуть не только покрышка но и погнуть диск или если диск литой то он лопнет