стоит аккумулятор 12в 90ампер 680а, Можно ли ставить акк с большими амперами и какой предел ампер, чтоб ничего не сгорело?

если поставите аккумулятор с большим амперажем, то у вас просто будет недозаряд батареи. Поскольку генератор не сможет выдавать больше заложенного в него параметра...

Если будете периодически подзаряжать от внешнего источника, то ставьте АКБ любой емкости, лишь бы поместилась в автомобиле.

предела как-бы нет. просто заряжатся полностью не будет.

Можно больше, но нагрузка на генератор при зарядке увеличится.

Лучше ставить то, что предусмотрено заводом-изготовителем. . Если мощнее - недозаряд и повышенная нагрузка на генератор..

сгореть то не сгорит ничего, а вот недозаряд при большой емкости аккумулятора возможен

Ставь смело, какой влезет! Ни чего не погорит! А то, что пишут "недозаряд" - это все фигня, тем более если она будет заводится с полпинка! Было время на своей копейке в багажнике возил 190! аккумулятор! Горя не знал, только много места занимает. А генератор как заряжал, так и будет заряжать! Удачи!

в вашем случае увеличение ёмкости на 5 Ач и увеличением ёмкости то назвать нельзя.
существенное увеличение ёмкости (раза в два например) приведёт:
1 запас мощности при пуске (актуально зимой) и запас ёмкости при питании потребителей от АКБ при выключенном генераторе.
2 небольшое увеличение силы тока генератора в первые минуты после запуска. (для вашего авто они могут доходить до 20-40А только на аккумулятор если он штатной ёмкости) если эта батарея окажется сильно разряженной то ток может оказаться довольно большим и довольно протяжительное время. на диодном мосте генератора установлены диоды которые способны в течении длительного времени выдерживать максимальный ток который способен вырабатывать генератор, поэтому диоды не должны сгореть или оказаться пробиты. но регулятор напряжения, если он исправен, всё равно имеет ограничение по току который он подаёт на обмотку возбуждения. и если эта батарея окажется сильно разряженной (к примеру долго слушали музыку) то в начале после пуска будет наблюдаться падение напряжения в борт сети (что вобщем то неприятно для электроники) . через какое то время напряжение стабилизируется и ток заряда на батарею уменьшится и стабилизируется благодаря явлению концентрационной поляризации аккумулятора.
3 будет ли батарея полностью заряжаться от вашего генератора и как долго. мощность вашего генератора меньше той что нужна для более или менее полного заряда батареи такой ёмкости. к примеру у генератора на 60А и генератора на 120А мощность соответственно тоже разная и при одном и том же стабилизированном напряжении отдача по току у них будет разная.
Но в обычном режиме генератору нужно будет только вернуть тот ток который отдала батарея при пуске. и в таком режиме генератор будет справляться с этой батареей но чтобы её после более глубокого разряда чем от пуска двигателя будет проблематично
если же батарея будет долго эксплуатироваться в состоянии недозаряженности то начнется прогрессирующая необратимая сульфатация электродов.
но в вашем случае повторю ещё раз можете ставить и не задумываться
а о том будет ли батарея заряжаться на авто читайте это аккумулятор на автомобиле не заряжается

Теоретики! У меня 4й год стоит 210 ампер Не разу не заряжал акб + еще галогенки згорают :)
Только если свечи не менять в двигле все равно зимой не поедет Надо чтоб хоть 3 свечи были рабочими 4ю сложно очень поменять
+ Синтетику в движитель в коробку и задний мост и можно не прогреваясь ехать
Долго стартовать опасно может оплетка на кабеле сгореть надо толще кабель от акума к стартеру