почему в одни авто ставят ГРМ-ремешек, а в другие - ГРМ-цепочку?...всем нескучного!!

ремешок-дёшево. Сейчас в дешёвые машины дорогие детали не ставят, но они всё равно всё дороже и дороже....

На низко оборотистые цепь, на высоко в основном ремень.
Так по теории

Патамушта!) ) Привет, ЧКК!!!)))

грм шестеренки еще ставят) вот самоделкины то

у меня цепной привод ГРМ, цепь не надо менять раз в 60 000 км, как ремень.
Ресурс больше однако

Как ни парадоксально но ремень не только дешевле но в большинстве случаев и надёжнее !

Но не во всех - по этому встречается и цепь !

На Волгах раньше ни того ни другово. Шестерёнки, причём одна стальная, другая текстолитовая.

Ну вот так, хто до чего додумался.. . Правда, ремень ДАВНО уже на япошках не видал-с конца 1990-х примерно модельных годов.. . Сейчас большинство-цепные. Зато на ВАЗ-2112 на 16-клапаннике ремень.. . При обрыве которого гнет клапана и ремонт нехилый потом вылазит.

Ну Ремень Проще воткнуть, удешевление ДВС просто напросто на него смазка не нужна) )
С цепью уже геморнее, надо то сё в движке мудрить

что было под рукой то и поставили

Ну это как у девушек, в одних на шее - повязочка, в других - цепочка.. .

А вот ремешок - это садомазо

бывают и ГРМ шестеренки.

грм тише но ненадежней, цепь наоборот шумней зато крепче

самые надежные моторы с шестеренками