Из Авторевю:
Заворачивая свечу зажигания в двигатель, мы не думаем о том, каким образом расположится в итоге боковой электрод — к стенке цилиндра, к впускному клапану, к выпускному.. . А какая разница?
Она есть, и немалая. Опыт автогонщиков подсказывает, что свеча работает лучше, когда она развернута открытой частью искрового зазора в объем камеры сгорания — в сторону клапанов. Перед тестом мы решили это проверить. Из двадцати четырех помеченных свечей подобрали три комплекта. Первый комплект включал свечи, которые при затягивании «отворачивались» открытой частью искрового зазора от камеры сгорания — к стенке цилиндра. Свечи второго комплекта при затяжке, наоборот, открывали искровой промежуток камере сгорания. А третий комплект был промежуточным, «боковым» — как правило, именно так в среднем и располагаются электроды свечей при «случайной» затяжке.
Все три комплекта прошли стендовые испытания в двигателе ВАЗ-2111. И оказалось, что ориентация бокового электрода серьезно влияет на процесс сгорания! Когда электрод «экранирует» искровой промежуток, заслоняя искру от потока топливовоздушной смеси из впускного клапана, на режимах холостого хода и малых нагрузок это вызывает резкий рост удельного расхода топлива, а в выхлопных газах растет содержание несгоревших углеводородов (СН) . Более того, когда все четыре свечи встают в «закрытую» позицию, двигатель вообще отказывается работать на режимах холостого хода с оборотами менее 1200 об/мин! При малых нагрузках разница в удельных расходах топлива составила 15%, а по выбросам СН — даже до 80%.
Но при больших оборотах влияние ориентации боковых электродов снижается — потому что процессы газообмена протекают быстрее, и турбулизация воздушного заряда в камере выше. Тем не менее мы во время проведения теста следили за тем, чтобы свечи не вставали в «закрытую» позицию — использовали безразличную, или «боковую» , ориентацию искрового зазора.
Прочие авто-темы
какой стороной нужно закручивать свечу в двигатель искрой внутрь или искрой наружу
компрессией внутрь!!!)))))
Забей молотком и не парься.
банку искры купить и без свечей кататься
А наружу красивее!
Если наша разницы нет.
Надо на язык попробовать, та которая языку не понравится, вот той внутрь
Попробуй искрой вовнутрь, может получится.
Конечно внутрь!
Искру надо отдельно на свечи наворачивать.
Похожие вопросы
- нужно менять масло в двигателе если он не завелся из за заливания свечей ?
- Нужно или нет прогревать двигатель ( инжектор )???
- Через какой пробег менять свечи на двигателе ЗМЗ-406 ?
- Нужно ли предварительно прогревать двигатель зимой перед началом движения, конкретика внутри.
- Пропала искра на Газели двигатель 402. Менял коммутатор, катушку зажигания, крышку трамблера, бегунок, свечи. Нет искры.
- здорово всем у меня небольшая проблема незаводится восьмёрка как заглушил.искры в свечах нет может катушка навернулась.
- В чём может быть разница между двумя комплектами новых, исправных свечей, что отличается и расход и работа двигателя?
- проблема с запуском двигателя в мороз забрасывает свечи бензином и после запуска появляется белый дым
- Объясните нубу, почему незя давить педаль газа на инжекторном двигателе в момент старта? Грозит заливом свечей?
- Не заводится Suzuki let’s 2, искра есть , свеча мокрая , что делать?