Что лучше для джипа: АКПП, МКПП, РКПП или вариатор? обоснования приветствуются! только тупым в вопрос не заходить, с вами тошн

Если смотреть на понятие джиа по прямому назначению, т. е. асфальт+говна, то в первую очередь надо смотреть на надежность данного агрегата. По асфальту - вопрос личных предпочтений, но я предпочитаю ручку, робот - ну очень долго учиться надо, а автомат и варик - просто тормозные. А вот в говнах - либо мешалка, либо гидротрансформаторный автомат, а вот все остальное с надежностью не дружит.... в принципе наверно и робот пойдет, но вот доехать до говен - надо тренироваться... .

Вобщем я за ручку, для умельцев - робот, для дачников - автомат... .
ЗЫ: вот только найти новый жип с кожей-рожей на ручке - большая проблема....

:) Че там с депиляцией? разобрался? или мож горелку услужить ?

Любой тип КПП имеет свои преимущества и свои недостатки. ..Так что вопрос надо ставить – «не какая лучше» , а «какие трансмиссии чем хороши и чем не очень» . ..Правда, приверженцев и МКПП и АКПП сегодня примерно поровну. ..Стоят вариаторы и на Джипе Компасе....

Нормальная классическая АКПП.

Вариатор полюбому нет. А что такое джип в вашем понимании? Для серьезных аппаратов предпочтительней только механика. Ее в в раскачку удобно и порвать сложно

Для настоящих внедорожников только механика, а для дешевых паркетников типа кайрона и автомат прокатит.

Настоящий джип, предназначенный для движения по местности со слегка обозначенными направлениями конечно только на механике. Автомат и ему подобные для комфортного движения в городе, где в случае чего эвакуатор вызвать не проблема, т. к. автомат крайне не любит буксировки, которой иной раз приходится подвергать внедорожники. Вобщем сначала нужно определиться с возможным использованием автомобиля и соответсвенно принимать решение по его выбору...

например вариатор дорогая разновидность... (P.S не знаю насчет надежности) АКПП "без фиксированных передач" т. е там нет 12345567890-передач, в ней происходит плавно переключение. "внизу ссылка" . АКПП- Автоматическая КПП не требующая ручного переключения передач, однако есть некоторые недостатки повышенный расход, запаздывание переключения (что важно при выезде в угоры и в бездорожье) . аббревиатура РКПП как я понимаю-Ручная КПП т. е та же самая механическая КПП. МКПП имеет преимущество перед автоматом стоит дешевле, надежнее, в том числе ремонт и обслуживание, скорость переключение зависит от ваших умений, а не от скорости реакций электроники.

P.S_Вообще если бы я жил в США, тогда выбор был за вариатором.... но в наших условиях МКПП неплохой выбор, хотя мощный движок вполне покроет косяки АКПП. Выбор за вами.... Все зависит от ваших желаний и средств.