а зачем мигать дальним светом при большом морозе когда заводишь? где то вычитала...

Это действие. Теоретики - делетанты придумали. Да, химическая реакция в аккум при отдаче энергии, происходит с выделением не значительного количества тепла. Но сколько его выделится на морозе от "моргания" лампочками? Аккум практически не нагреется, а часть энергии на включение ламп потеряет. При пусковом токе в 250-300 ампер, нагрев происходит значительно быстрей. По этому, сия процедура (включение лампочек) и есть глупость .Погреть аккум в тёплом помещении будет эффективнее.
PS При сильных морозах, как бы это было не удобно, акум. должен "ночевать"в квартире на зарядке.

Это для того, чтобы ОКОНЧАТЕЛЬНО разрядить плохой аккумулятор перед запуском.

Ерунда все это, если АКБ еле живой, то посадишь окончательно.
При большом морозе надо в тепло заносить.

Тебе можно это сделать и после запуска!!!

Им мигать не надо. Его надо включить секунд на 10-20 перед тем, как заводить авто, для того, чтобы "разбудить" холодный аккум и не давать ему, замёрзшему, сразу пиковую нагрузку.
Когда заводишь - выключить.

акб прогреть.

не моргать а включить - прогреваются провода и акб

чтобы реакция в АКБ пошла и машина завелась легче

Я так парней завлекаю.

Перед тем как завести. И не мигать, а включить секунд на 20-30.

оживить аккумулятор

до завода. Это для того чтобы дать разряд акм, чтб заряд прошелся по машине, а то может сразу не зовестись.

акб греешь