Автомобиль лучше с гидроусилителем или с электроусилителем руля

Мне гур больше нравится!!)))

ЭУР дешевле и проще, но, например, на тазиках он подмерзает зимой

Я за ЭУР

ЭУР лучше. Во всяком случае не надо следить за жидкостью. И работает он только при заведенной авте.

Лучше комбинированный гидро-электро.
У меня такой был на Шкоде Фабии.

Профессиональный автогонщик на "Авто+" ответил, конечно ГУР, ЭУР для экономии топлива.

Главное, чтобы работало! Но чисто психологически, к электрике доверия меньше!))))

ЭУР лучше

Везде есть свои плюсы и минусы. Например на Ураган не поставишь ЭУР, там гидрач нужен, а на зажигалках.... конструктора ведь тоже не просто так зарплату получают. Лично я за ГУР, по мне он надёжнее и проще.

С гидроусилителем, на мой взгляд, получше.

ГУР информативнее ЭУР, обратная связь лучше
Но с ГУРом невозможно реализовать "автопилотные" функции авто, например, систему автоматической парковки, ассистента сохранения полосы движения (речь об ассистенте, который умеет подруливать)
Поэтому, вероятно, ГУР совсем скоро канет в лету. Да, и к тому же действительно ЭУР дешевле - что тоже актуально в эпоху тотальной экономии в автомобилестроении

электроусилитель- меньше скорость отклика нет жидкости не замерзает зимой

Насос ГУР работает постоянно. Двигатель ЭУР только при повороте руля. ГУР - это масло, ремень, насос, бачек, прокачка при заменах. ЭУР - электромотор и управляющий блок. Я за ЭУР.

Электроуселитель лучше, т. к. нет гемороя лишнего, там 1 движок