Ручник на автомате

А все очень просто - когда машина на склоне (даже на маленьком) , ставишь на "Р" и машина чуть откатывается назад, и фиксируется, так же как и на механике когда оставляешь на передаче. Только вот в чем не задача, если на механике ты так делаешь и вреда автомобилю не наносишь, ну если только чуток сцеплению, все равно тыщ через 50 или не знаю когда там на механике их меняют, ну в общем это как расходник и заменить диски стоит не так дорого, то коробка автомат устроена маленько иначе и так называемые "фрикциалы" заменить стоит бешенных бабок т. к. надо разобрать всю коробку. А как всем известно, что фрикцио́н — устройство передачи вращательного движения посредством силы трения скольжения. И они таким образом стираются. И как правило владельцы автомобилей (особенно корейских и американских потому что машины у них и так - говно) , не ставящие при остановке на переездах, светофорах да даже просто на длительную стоянку, в общем не важно, на ручник, через пару лет жалуются, что у них автомат дергается, а еще через пару (это кому как повезет) , едут в сервис ремонтировать свою коробку.

Я неделю ездил на ручнике, пока тормоза не сделал)) А как-бы я коробкой тормозил?))

Как и на механике. Только в АКПП сама АКПП блокируется, а на МКПП движок держит. Суть одна - держат 2 колеса ведущей оси. Если автомобиль заднеприводный, то толку от ручника при обычной парковке нет, если переднеприводный, то ручником блокируются задние колёса и держат все 4 колеса. На скользком уклоне лучше больше. А так ручник больше для ремонтных работ, чем для стоянки или при работающем движке, чтобы ногу на тормозе не держать или от снега почистить, пока движок прогревается. Так на стоянке ручник я не использую - и льдом зимой раз прихватило, и ржавчиной летом, когда на 2 недели уезжал. Этого мне было достаточно.

ручник это механическое остановка авто всё эта дребедень может отказать конечно но шанс остановить машину всегда есть вот допустим провернёт гранату откажут тормоза а у тебя ручник есть как говорят запас ж-у не жмёт

Тоесть конструкторы мудаки !?) Чо б было! Случаи всякие бывают

Чтобы был.

Ручник это ручник!!!! АКПП это АКПП

тормоза откажут паркинг на ходу будешь включать? разорвет коробас на хер

дублирующая система. при большом уклоне, в случае, если в припаркованную машину врежется кто-нибудь блокирующая шестерня в вашей коробке сломается и машина поедет своей дорогой