АКПП, если поднять обороты на нейтрали до 5-6 к и включить D

)) Первый раз такой бред слышу. Особенно, что касается на гонках так делает. )) Никто так не делает, есть ланч с двух педалей на автомате. Если автомат не усилен, то кол-во стартов будет сильно ограничено )) порвет в скором времени )))

н-да! это ж как надо не любить своё авто и делать такую хрень на акпп -любой резкий рывок и тем более резкий газ ...и далее резкий тормоз ..смерть!, ваша машинка и опыты не стоит делать на ней -никада. приобрети мкп и ...

вообще-то ровно то же самое будет, если не ломать коробку, а дать газ еще на тормозе - и резко отпустить. Все равно же на 1-й, и фрикционы не будешь рвать.

Пробуй, потом расскажешь - поржём....

А почему собственно его должно порвать? Вся прелесть автомата заключается в том что он не имеет жесткого сцепления мотора и трансмиссии. За счет этого карданы намного долговечнее и задние привода с редукторами дольше живут. А по части гидротрансформатора будьте спокойны - в автомате предусмотрены специальные демферные цилиндры которые исключают резкий рывок. Да и сам гидротрансформатор имеет два режима работы.

Эх, экспериментаторы...

попробуй! акпп букс не любят и частенько разлетаются фрикционы-приходилось при вскрытии поддона акпп находить куски разлетевшихся фрикционов, а они буксовали в грязи а не на асфальте-и как следствие ремонт или замена акпп

Не порвёт, но лучше не станет.

там блокировка включится на 2х тысячах оборатах, и ты не сможешь ее перевести в положение D. что б почувствовать блокировку, положи руку на ручки и поднимай медленно обороты где то в районе 2х 2.5 почуствуешь маленький толчек в ручку это и есть фиксатор

лучше зажимай тормоз и жми на газ, давай напругу, но не много! а то фрикционы навернешь в акпп и гидромуфту