Почему нельзя ездить на нейтралке?

Можно на механике, но только не в гололед и не под крутой уклон. И не вздумай выключить мотор, если автомобиль современный - отключится ГУР и вообще может сработать блокировка руля!

По поводу того, что движение накатом не экономично - на холостом ходу небольшая машина использует менее 1 литра бензина в час, пусть даже 1 литр. Если двигаться этот час накатом со скоростью 60 км/час, то ты на 1 литре бензина прокатишься 60 километров. Если ехать это же расстояние "на моторе" - сожжешь, минимум, 3 литра, даже если по трассе, а по городу - все 5 литров.

Сильной "экономии" не получится, поскольку потом придется опять разгоняться, но, примерно, 0,5 литра на сотню по городу - гарантированно выйдет.

Почему нельзя? Можно.
Передачу используют для того, чтобы авто не разгонялось, чтобы не притормаживать постоянно... так не греются тормоза. Кроме того, у большинства авто в этот момент (при спуске на передаче) еще и топливо не расходуется, а на неётралке у вас мотор на холостых работать будет.

на автоматах не рекомендуется, остальным пофигу
и зимуй лучше так не делать

тормоза можешь перегреть, авто может заглохнуть и ты будешь очень удивлен мягкостью тормозов и руля (если гидрач))

На АКПП нельзя. а на ручке если контролируешь ситуацию, можно, только не на кавказе где перепады больше 800м

если в накат я ещё и двигатель выключаю (цены на бензин -КАПЕЦ) главное чтобы не создать аварию!

по пдд нельзя, там это объясняется перегревом тормозов при постоянном подтормаживании и снижение эффективности торможения, те кто не ученики и ездить хорошо умеют, хорошо чувствуют машину, те на нейтралке катаются

маз камаз запрещено нет смазки шестерни 2 го вала,

топлива больше расходуется чем на передаче
устойчивость машины из за отсутствия связи с двигателем меньше

На нейтралке вообще ездить нельзя, ведь сцепления шестерен в коробке нет, а следовательно и не передается крутящий момент на колеса. То что ты делаешь называется движение накатом и по правилам ПДД оно запрещено. А вот почему скорость падает, это над тестить ходовую