Почему раньше до 70-ых автомобили делали качественно, с тольстой стали, а сейчас ездять одни фолга а не из стали.

Чтобы гнили побыстрее! И за новой!))

кризис, надо экономить, снижать себестоимость, а то обанкротишься

Раньше делали мало - что бы надолго и ещё внукам хватило, а теперь много - что бы скорее новую купил!

Раньше стали было много мозгов мало, а сейчас новые технологии

Потому что мы раньше не умели тонкую сталь делать. Поэтому и продукты были без добавок - ну не было у нас их....

мшин было меньше а добыча больше, счас всё поменяось местамибыма меньше а машин больше.

просто марка стали стала использоваться с меньшим количеством укрепляющих добавок, так как во первых дешевле, а во вторых автомобили и такие покупают - не зависимо, из фольги они сделаны, или из крепкого железа, а в третих - новые требования к энергопоглащению автомобилем энергии удара - кузов становиться мягким, безопасным (проще из такого авто выковыривать водителя при аварии мчэсом) и одноразовым - а что вы хотели - автомобиль вообще рассчитан на пять лет эксплуатации :))))

Толщина и марка стали в конструкции кузова рассчитывается из соображений безопасности. В 70х было совсем немного машин с энергопоглощающими зонами, а теперь без них никто не ездит.

Не жалели матерьялов мы типа богатые были

Просто раньше на заводах стояли такие станки, которые тонкую сталь гнуть ну ни как не могли они (станки) её просто рвали, вот с по какой причине был металл толстый. А по поводу качества еще можно поспорить, вить покупка автомобиля это как покупка телевизора, может быть хороший а может и нет.

Из за экономических соображений. Меньше матерьяла, дешевле стоимость. Ну и соответственно вес машены становиться легче . А значить и по бензину экономия

да много причин.... ко всем освещенным проблемам могу добавить ещёто, что раньше прочность достигалась за счет толщины металла, а теперь за счет формы-получают жесткость та же, а вес меньше, т. е. легче её разогнать. а тонкий металл если оцинковать (форд, бмв....) то эти кузова ходят дольше, чем любой отечественный ТАЗ-210....

Этовсе экономика. Смотри машина из фольги в аварию попал она востоновлению не подлежит ты её выбросиш и купиш новую. А из толстова ты её не разобьеш и дольше ходить будет, азначит покупать новую не будеш убытки автосалонам и государству.