Карбюраторная ВАЗ 99ая и инжекторная. С какой проблем будет меньше? Троли лесом

Карбюратор, это вообще КАМЕННЫЙ ВЕК. Как и черно-белый телевизор.

инжектор доставляет меньше проблем. Но в ремонте дороже, случись что. Может получиться, что Намного дороже.

с инжектором проще, да и он надёжней, на тазах он прост как самокат, карб это гавнище и прошлый век

Инжектор, но ломается не инжектор, а херовые датчики. Тут кому и как повезет. У кого часто, у кого нет. У меня за 14 лет 2 датчика только поменялось, да и в любом случае, если даже в дороге гикнутся, всё равно доехать можно. Главное иметь 1 в запасе-датчик коленвала, без его машинка не заведется и не поедет.

Менее геморройный и более экономичный инжектор.
Но эта система и дороже в ремонте, если что-то уипнулось. То есть, в карбюраторной системе нет таких дорогих некоторых компонентов, как в инжекторной.
Ну, если только карб в сборе менять. Но его тоже настраивать прийдётся. ;-)

Инжектор конечно. А здесь некоторые пишут полную чушь про инжектор. Да хоть сломаюся все датчики, кроме ДПКВ инжектор себя все равно дотащит до дома.

хм.. одинаково.. если правильно следить/настроить!!!

с инжекторной

С карбюратором будет меньше проблем, если умеешь его регулировать, но он чаще нуждается в обслуживании. Порой при замене жиклёров приходится немного перенастраивать.
Инжектор лучше, программу трогать в принципе не нужно, если устраивают тех. характеристики. Только датчики летят, как уже многие подметили.

смотря в каких руках авто

С карбюраторной машиной при должном подходе проблем намного меньше и расход меньше. Все эти инжекторные пукалки придумали для экологичности, а никак не для экономичности.

у каждого свои запросы. если при очередной поездке по грибы и ягоды у инж. в мозгах что заклинит? как объяснить другу или эвакуатору где я встрял? а карб. на коленках перебрал попинал, но всё же своим ходом.

Инжектор рулит. Его один раз настроил и проблем не знаешь.

с каких пор девятошный инжектор стал не проблемным? То модулю пи.... ец, то датчик дросельной заслонки, то холостого хода, то шпонку срежет на демфере!!! за цену одного ДМРВ можно купить новый карбюратор. Если уж девятка то карбюратор, едит так же расход тот же, а из-за одного названия ИНЖЕКТОР дрочится сней нах надо

зимой у инжектора большое преимушество