Что за идиотская конструкторская мысль-связывать все агрегаты двигателя одним ремнём, который если рвётся, перестаёт

это сделано специально, чтобы если у вас порвался ремень помпы вы это сразу на руле почувствовали... а не угробили двигатель из-за копеечного ремня

я какоето время катался без гидроусилителя, руль крутится туго, но крутить его можно... там ничего не поломается

а если их будет несколько, то первъй порвавшийя -порвет все остальнъе -проверено

у меня в обеих машинках один ремено на все агрегаты, никаких проблем с ним никогда не возникало. странно, да?

ой блиать, ты на икарусе не ездил, где ремней я и вспомнить для подсчета не могу, а самое идиотское что из этого примерно десятка ремней они все разные по размеру, возить с собой приходится целую буксу ремней

Ты мне обьясни. На каких таких машинах ты ездил, где привод помпы, сделан отдельно, от ремня генератора? Вот как ты говоришь, порвался ремень генератора. И куда ты поедешь, если у тебя помпа работать не будет?

не пакупай такое авто с одним ремнём) или вовремя авто обслуживай)

Так источник движения один ))))))))

помпа на моторах с ремнем в ГРМ обычно именно от этого ремня и крутится. если порвется привод навесных агрегатов - помпа будет крутиться.
опять же, попробуй еще порви широкий поликлиновый ремень. это практически невозможно, если кривыми руками туда не лезть. все прикрыто, ничего не попадет. при плановом ТО ремень осматривают, нормальный просто так не порвется, сначала трещинами покроется, это видно и можно поменять заблаговременно.
современные авто рассчитаны на периодическое грамотное обслуживание, а не на то, что на них будут кататься без всякого обслуживания и даже осмотра, пока что-то не сломается.
вопрос ниочем.

для идиотов написан мануал с регламентными работами - меняй вовремя и ничего не порвется

кто тебе мешает ездить на той конструкции, которую ты считаешь лучшей

Если несколько ремней то соответственно несколько ЛИШНИХ шкивов на коленвале и каждый ремень со своим натяжением и своими ЛИШНИМ натяжителями.
Поликлиновй ремень нормальной фирмы ходит довольно долго и что бы он порвался нужно быть полным распесдалом. Менять нужно все во время!

А для умников фальсификат продающийся в брендовых автомагазинах и мастерских.