Подлежит ли восстановлению двигатель...

Зависит от многих обстоятельств.

масло через картер не заливается

Никто не скажет не глядя, будет ли жить и сколько. Лампочка не горела что ли? Надо было следить после удара.

Поздравляю, вы попали на самый дорогой капремонт движка. Узнавать смысла нет, капремонт и запчасти нужны. Тут уже не сэкономишь, а обманывать в автосервисе - свободного места нет, и так максимум. А вам урок. Сначала надо покупать уроки автовождения, потом инструкцию, потом уже машину.

"Плохи ваши дела, товарищ призывник" (с) "ДМБ"

Если двигатель клинил то он требует кап ремонта это расточка блока, заменаили расточка коленвала, распредвала, проверка и скорее всего замена сальников Не понимаю как это могло случится, у меня после как загорится лампочка уровня масло двигатель глохнет

иногда дешевле на авто разборе такой же найти

Едрить вы бестолочь, новую машину так у*андошить

подлежит

Если выплавились вкладыши-можно восстановить, если стружка с блока при провороте вкладышей-только в утиль.

Варианты следующие.
-- Самый лёгкий для вас. Если терануло только вкладыши и коленвал практически не задело. Тогда меняются только вклыдыши (шатунные и упорные)... Если правильно собрать и промыть, то впринципе должно работать долго.
-- Если задело коленвал. Это уже хуже. Его надо расстачивать. Здесь всё сильно зависит от квалификации токаря и сборщика, а также качества станка. Ещё нет в истории известных случаев, чтобы двигатель после этого ходил так долго, как новый..
-- Если задело коленвал, и блок двигателя... То варианта два... после ремонта продать машину вместе с двигателем, либо заменить целиком двигатель, если не хотите, чтоб машина на ходу где-нибудь накрылась медным тазом.

Кстати, если захотите купить новый колленвал, то сейчас велик риск нарваться на сыромятину... времена такие...

шлифуй колено меняй шатуны которые провернуло и катайся

Дорого встанет ремонт. Может еще что нибудь вылезет.