вопрос к знающим как устроен ДВС

интересно на чём? на снегокате или бобслей?

да.

У современных тачек нет точной уверенности, что с горки топливо не подаётся. Это зависит от ряда факторов и показаний датчиков. Так что если прекратить подачу искры в этот момент, возможно попадание бензина или солярки на нейтрализатор, что не способствует его исправности.

Это называется торможение двигателем.
На многих карбюраторах стоит электромагнитный клапан холостого хода, на инжекторах аналогично.
Когда дроссельная заслонка закрыта (педаль газа не нажата), стоит микровыключатель - а обороты двигателя выше какого-то значения - подача топлива в систему холостого хода карбюратора прекращается. На инжекторах аналогично. Двигатель работает как компрессор, идет торможение двигателем.
Искра - а куда она нах денется. Надо же поджечь, если что-то случайно попало в цилиндры. А вдруг клапан не сработал, и бензин продолжает поступать в цилиндры.

Подача топлива идёт, так как привод бензонасоса связан либо напрямую с распредвалом, либо через эл. мозги. Искра так же никуда не пропадает, т. к. разряд подаётся на свечу либо от трамблёра (мех. прерыватель), либо через коммутатор (эл. прерыватель).

Карбюратор устроен так чтоб можно было управлять авто а трамблер который дает искру для воспламенения горючего дает ток постоянно не зависимо много или мало подается горючее и при опушенном пидали газа тоже оно выключается при выключении зажигания а крбюратор работать начинает после прокручивании стартерм двигателя а клапан ЭПХХ экономайзер принудительного холостого хода закрывает подачу после выключения зажигания и этим экономит топливо при холостом прокручивании двигателя

а куда она на хрен денется