В чём преимущество инжектора перед карбюратором?

Question

В чём преимущество инжектора перед карбюратором?

Ведь ни какой инжектор не даст такую однородную и на все четыре цилиндра смесь, как карбюратор.
Мой таварищ на Таврии ездил, расход 5.5л/100км смешанный, всё об инжекторной мечтал. Купил инжекторную, расход меньше 7л не получается.

IF

Ix Fait

148

05.01.2017

Похожие вопросы

Answer 1 · 2017-01-04 16:25:30

выступили владельцев инжекторов.... короче понял карб гавно, но чуть что не заводится, троит, обороты гуляют, расход большой.... заменил все один хер так же и т. д. все можно прочитать тут ежедневно притом валом....

карб это вещь особенно в опытных руках никогда не подведет на то она и механика.... ноют обычно неопытные столкнувшиеся с карбами как со страшным сном и плевать что он токсичнее....

а таврия, 8, 9, 99 на карбах отличные были.... сам 8 лет откатал претензий к карбам нет никаких..

сам езжу на инжекторе и телефон эвакуатора при себе всегда... сделать его не реально если что....

АД

Азамат))) Джамильев

56 857

Лучший ответ

04.01.2017

Answer 2 · 2017-01-04 15:06:16

Давайте посмотрим с другой стороны. А именно со стороны выхлопной трубы. У каких машин выхлоп чище? Естественно речь идёт об исправных машинах. А о чём говорит чистота выхлопа? Она говорит об оптимальном распределении топлива по цилиндрам.

Сергей Токарев

62 293

04.01.2017

Answer 3 · 2017-01-04 15:03:52

инжектор проще настроить и он лучше держит настройки. Вашему "таварищу" лучше бы обратиться к толковому диагносту, 7 л - достойный расход для а/м классом выше.

Вова Федоров

53 811

04.01.2017

Answer 4 · 2017-01-04 16:01:00

Как раз с точностью до наоборот. Лучшую смесь обеспечивает впрыск (инжектор), при этом он не требует постоянных регулировок (зависит от температуры воздуха и атмосферного давления, например в горной местности), потом в инжекторе нет трущихся деталей, кроме воздушной заслонки, стало быть нечему изнашиваться...

ВГ

Виталик Горощук

98 962

04.01.2017

Answer 5 · 2017-01-04 15:31:53

Кто тебе это сказал

Александр Богданов

96 304

04.01.2017

Юра Велигжанин его дедушка

Answer 6 · 2017-01-04 15:31:56

То чек загорелся, то ещё какая ни будь шняга, дмрв, датчик заслонки, рхх. Прошивки дрянь постоянно слетают. Диагностика стоит, как будто ты "Буран" диагностирушь.

Jasulan Saimbetov

88 304

04.01.2017

Виталик Горощук Какая хрень все ваши карбюраторы, вы поймёте, когда пересядите на нормальный авто...

Answer 7 · 2017-01-04 15:05:28

Ну и что за авто он купил?

МЩ

Максим Щеблов

74 774

04.01.2017

Answer 8 · 2017-01-04 15:15:25

Катаюсь на фиате с инжектором смешанный 5.3 трасса 4.7 77 л. с альмера трасса 6 смешанный 8.5 116 л. с и для сравнения ВАЗ 07 карб 8 и 10 а лошадок как в фиате!

Kemran Gassanov

34 199

04.01.2017

Answer 9 · 2017-01-04 15:05:36

ну выкинь инжектор - поставь карбюратор и ебись с ним постоянно

Петро Ухваткин

12 801

04.01.2017

Answer 10 · 2017-01-04 15:46:40

на карбе хоть на простреленном всё равно доедешь а в инже даже разбираться лень как будто его голубые делали для своих же.

Максатбек Ажиев

5 742

04.01.2017

Виталик Горощук А если вспомнить старые авто, то там карбюратор назывался"капельницей" и если он сдыхал, то можно было (например на ЗИС-5)намочить тряпку бензином и ехать так, периодически поливая тряпку. Правда у таких движков объём был литра 3-4 и мощность 20-30 лошадей при холстом ходе 500 об/мин. Хочешь себе такой?