что лучше инжектор или КАРБЮРАТОР ?

Карб- штука волшебная, и далеко не всем она под силу.

плюсы карбюраторного устройства.

невысокая цена на составляющие карбюратора;
простой ремонт устройства, не требует больших финансовых затрат;
диагностика относительно легкая;
есть возможность использовать бензин низкого качества.
Минусы карбюратора.

высокое потребление топлива;
очень зависим от перепада температуры;
нестабильность работы;
часто случаются поломки;
достаточно тяжело раскручивается двигатель;
очень большой выброс СО (не подходят под некоторые стандарты).
___________
Плюсы инжекторного устройства.

достаточно редко ломается;
очень легко набираются обороты;
практически не зависим от перепада температур;
работа двигателя отличается стабильностью;
выброс СО незначителен;
наличие электронного контроля с бортового компьютера;
расход топлива невелик.
Минусы заключаются в следующем.

диагностика и ремонт обходятся дорого;
сломанные датчики ремонту не подлежат;
топливо с низким качеством применять нельзя;
высокая цена узлов и датчиков.
Что касается вопроса, что лучше инжектор или карбюратор, мною сделаны выводы, что даже несмотря на то, что оба устройства имеют минусы, инжектор, несомненно, лучше карбюратора. А лучше тем, что поломки в нем случаются весьма редко, при этом работа его наиболее качественная.

Время уже прошло, теперь только инжектор.

если новый... то карб..

У карбюратора есть огромный минус - он НЕ УЧИТЫВАЕТ целую массу параметров, от которых зависит работа двигателя! А инжектор - собирает всю необходимую информацию с помощью многочисленных датчиков и с помощью электронного блока управления динамически изменяет состав топливо-воздушной смеси и угол опережения зажигания. В результате - двигатель жрет мало топлива и развивает максимально высокую мощность.
Сравни карбюраторный двигатель Волги ГАЗ 24, который при объеме 2,4 литра развивал мощность в 93 л. с. и старый инжекторный моторчик Рено K4J, который при объеме 1,4 литра развивает мощность в 98 л. с.

"Ненадежность инжектора"?! Ой, я вас умоляю... :)))) Многие люди проезжают по полмиллиона километров и не знают, где этот "инжектор" у них находится! За эти полмиллиона километров - ты карбюратор переберешь 100 раз...

Если жить в далеке от народа и дорог. то крбюратор и сам по книжке запустить можно. с инжектором совсем не так

Ответ не прост, а очень прост. Надёжнее инжектор потому, что там нет столько трущихся деталей, а если нет пар трения, то и изнашиваться нечему...

инжектор. Нокиа 3310 тоже надежнее смартфона, но смартфон функциональней

электромобиль крутящий момент с 0 оборотов без чиханий и троений без шума и лишних запчастей и руки сухие а не по локоть чумазые. и ремонтировать нечего . более того авто с двс уже состоит из электромобиля на некачественных деталях.

карб бенза больше чинить легче если руки откель надо растут
инж в обсуге гемор и детальки подороже