Прочие авто-темы
Почему в СССР не умели конструировать экономичные автомобили?
Ладно бензин ничего не стоил, но, были же такие критерии, как запас хода, особенно в Сибири и на Дальнем Востоке.
в ссср бензин стоил копейки, в колхозах на обочину сливали, и никому не нужны были экономичные авто, все хотели волгу которая кушала хорошо. и зарплата всем позволяла, другой вопрос что потратить её не куда было
и вообще не умели конструировать автомобили.
а насчет цены - не надо, в 80-е 93-й стоил 40 копеек литр, дороже бензина я не помню в жизни. Скататься из Ярославля до Москвы на "копейке" стоило почти четверть месячной зарплаты.
а насчет цены - не надо, в 80-е 93-й стоил 40 копеек литр, дороже бензина я не помню в жизни. Скататься из Ярославля до Москвы на "копейке" стоило почти четверть месячной зарплаты.
зато ремонт в любой кузнице можно сделать.. и доехать до пункта назначения...
Я думаю, тут дело не в конструкторах (они всё умели, и сейчас умеют), а в оборудовании, на котором эти двигатели производились/производятся. Если у тебя станок, грубо говоря, дырку сверлит с допуском +/- 1мм, какая нафиг экономия топлива может быть?
Министрам было параллельно на новшества...
Наши "неумехи- конструкторы" работают сейчас в лучших автомобильных лабораториях мира. Не до их разработок было, да и на АвтоВАЗе не дураки в конструкторском сидели, только никто не хотел тратиться на внедрение.
...Разработки то были, но дальше чертежей дело не пошло.. не зря японцы выкупили весь архив ,,Юнный техник,, (был такой журнал в СССР) за десять миллионов долларов и деньги пыли успешно пристроины на нужных счетах..
Вася Пупкин
пожалуйста, дайте ссылку на эту сделку. И зачем покупать то, что открыто выложено в сети?
ну и назовите хоть одну техническую идею, позаимствованную японцами из ЮТ.
ваш пост - тупая шовинистическая брехня. Да, мы не можем, да, мы уничтожили науку, мы всегда отставали в технике - зато журнальчик у нас был ого-го!
ну и назовите хоть одну техническую идею, позаимствованную японцами из ЮТ.
ваш пост - тупая шовинистическая брехня. Да, мы не можем, да, мы уничтожили науку, мы всегда отставали в технике - зато журнальчик у нас был ого-го!
Это ваше мнение ошибочное.
Олег Сысоев
Ну назови мне хоть один приличный советский автомобиль, который бы отличался экономичностью.
Как и в сша не экономили!
Да всё по той же причине... Что раньше были паровозы, а теперь электровозы...
А сколько бензина ест запорожец? Или это не экономный автомобиль? Для тех времен и технологий более чем экономный
Олег Сысоев
Запорожец при всём моём уважении к нему автомобилем не считался. Считался мотоциклом с крышей. У него мощности было меньше, чем у Днепра или Урала с коляской.
а еще в СССР секса не было ;)
когда строишь танки и трактора, особенно то не до экономии
Дело в том, что в СССР собственными разработками были только обороннные зкказы, а военным всегда было по барабану, какой расход. Все остальные автомобили в союзе, это плагиат.
Дмитрий Ландин
пиздобол!
Дмитрий Ландин
г0вно написал! Не знаешь а пишешь!
Дмитрий Ландин
Яша. у деда козел был по имени яша. имя для козла.
Похожие вопросы
- Почему в СССР не могли делать длиннобазые автомобили типа Cadillac или Dodge?
- Почему при СССР Автозавод ГАЗ доверил собирать автомобили союзным республиканским заводам, не имеющим опыта?
- О дефиците легковых автомобилей в СССР и об экспорте легковых автомобилей за границу.
- Почему все не ездят на удобных, экономичных, маленьких автомобилях?
- Какой самый экономичный автомобиль?
- Чем хорош и чем плох газотурбинный двигатель? И почему он не используется на серийных легковых автомобилях?
- Почему в СССР был такой убогий автопром?
- Почему при СССР одни и те же двигатели ставились на внедорожники, легковые автомобили "Волга", грузовики и
- Почему в СССР могли делать нормально автомобили и двигатели, но, не хотели?
- Почему в ссср выпускали плохи машины хотя немцы проиграли но они делали хороший автомобили который щяс досих пор
и на кой на западе умельцы по воровству чужих моделей?