Почему Опель астра считают плохой машиной?

опель превротился в дорогое авто в обслуживание-не стоит он тех денег

не хуже других...

А кто это говорит? К примеру astraclub - один из крупнейших, и там недовольных владельцев куда меньше чем на ВАГ-форумах. Есть нюансы, но они есть и у других производителей. Из слабых мест: изитроник - сразу мимо, иногда начинает слезать лак и краска в местах соприкосновения кузова с пластиком (у меня не наблюдалось, но у другана была такая история), надо следить за фазовращателями. Частично нюансы можно обойти, тупо не приобретая машины на изитрониках и с моторами 1,4 бенз, 1,2 дизель. Из коробок берите механику или гидроавтомат, по моторам: все 1,6, 1,8, 2,0, 2,0Т - достаточно надежные агрегаты. Сам владел (2008-2013) opel astra h gtc 1.6 на ручке - вообще никаких проблем с машиной не знал. Дорогое обслуживание - от лукавого. Расходники на opel примерно те же что и на другие авто. С кузовней проблем не будет т. к. есть много аналогов, да и в разборе уже деталья достаточно. На том же astraclub'е ищутся и все расходники и деталье по сходным ценам, и хорошие неофициальные сервисы с адекватным прайсом и обученным персоналом. Я обслуживался рядом с дачей, в М. О., сервис Bars-Auto. Рулил там всем Кирилл, до сих пор самые лучшие впечатления именно об этом сервисе.

У кого руки растут из ж... и к тому же кривые, для такого все машины плохие, постоянно выходят из строя и "неправильно" едут.
Интересно, а как авто узнают что это криворукий наездник а не нормальный водитель?

В Германии Опель считают бюджетным автомобилем. Это то же самое, что в России Гранта.

Большинство из тех кто говорит, всё равно на них никогда не ездили. Так что обсуждать слухи сарафанного радио, смысла не имеет.

потому что это оппиль
да и не что -нибудь, а обычная скучная астра
Еще у них робот поганый бывал, изитроник
Блевотина редкостная

Говорят - клей херовый, на котором её запчасти склеивают! Астры через один год сыпятся...

Потому что даже Китайцы стали навороченее!

недостатки автомобиля (https://fishki.net/3090107-pochemu-opely-plohaja-mashina.html):

железо. Оно все таки гниет коррозия силовых элементов кузова плохая устойчивость кузова к коррозии не совсем надежный двигатель ЭКОТЕК.

Слишком много всяких датчиков, которые могут выходить из строя

Низкая стойкость к коррозии сделала автомобили Opel героями анекдота о том, что можно не только увидеть, но тихой ночью услышать, как они гниют и серьезно подмочила репутацию марки в глазах автомобилистов. Анекдот оказался живучим. Его обязательно вспомнят, как только Opel становится предметом обсуждения. Оказалось, что на авто, выпущенных Опелем до 1998 года не было полной оцинковки кузова. Быстро появлялась коррозия, которая и создала бренду подпорченную репутацию. В конце 1990-х концерн принял меры по усилению коррозийной стойкости кузовов. Недостатки исправили. Но, как говорится “осадок остался” в виде статей и обсуждений, которые из Интернет удалить не возможно.