можно ли переводить АКПП на нейтралку когда едешь с горки накатом или надо оставлять Drive?

экономии нет
Буксировка и езда накатом на нейтралке для автомата одинаковое состояние.
самое неприятное-это включение драйва из нейтрали при движении авто

Ну воткнешь ты нейтраль, дальше что ?. если выше 40 КМЧ то ничего особо страшного, больше писда коробке придет. Почему? ответы в гугле.
ТОПЛИВО НЕ ЭКОНОМИТ НЕЙТРАЛЬ !, зепали уже. что на АКПП что на МЕХАНИКЕ!

Автоматы при РАБОТАЮЩЕМ движке вообще-то сильно НЕ рекомендовано переводить в нейтраль до полной остановки машины.

Можно и пофигу. Но воткнуть из нейтрали драйв неполучится

нежелательно

АКПП нельзя буксировать, только на малой скорости и на небольшое расстояние. А накат и получается буксировка

С точки зрения экономичности - то при движении накатом растёт расход топлива. Ведь двигатель работает на холостых! А если спуск со включеной передачей (торможение двигателем) то топливо холостого хода полностью перекрывается. Так что, чтоб экономить топливо - тормози чаще двигателем. Особенно на затяжных спусках.
С точки зрения АКПП - сам читай на каком положении рычага можно буксировать авто с АКПП и с какой скоростью. Спуск с горки - это то-же самое, что ты её тянешь верёвкой. Втыкнуть нейтраль на ходу легко и запросто, а вот потом втыкнуть на ходу Драйв - интересно, как долго проживёт коробка.
С точки зрения производителя - читай мануал. Там будет всё то, что я раньше указал. А ещё в ПДД ясно и понятно написано: Нельзя выключать передачу на спуске. Или ты не читал правила?

На фига покупать автомат, а потом страдать фигней? купите механику и дергайте, пока все передачи не повылетают

не нужно этого делать
если нужна экономия купите приус