Почему в европе ездят на маленьких машинках

проблема в большинстве случаев с парковкой, да и зачем в европе сарай типа лэндкруизера, там и снега практически не бывает

Как люди умудряются в одном вопросе сразу две чуши совмещать?
1. Тачку за 2 - 3 млн не берут в кредит, ее покупают, причем люди небедные. Автокредиты у нас от 0.3 до 1.1 млн.
2. Съезди сначала в Европу и посмотри, сколько там малолитражек. Далее посчитай стоимость бенза, налоги, стоимость парковки, утилизации и т. п.. По сравнению с ними у нас - копейки.

Мне интересно откуда такие тупые познания в этой теме ?. Хоть раз выйди из своего села и посмотри как живут другие люди, тогда все это отпадет

Деньги умеют там считать люди-в России любят транжирить их....

Налог на объем двигателя, а в германии и парковка дороже чем больше машина...

люди в Европе не бредят тем что ты называешь "круто", "престижно" и т. д.
им нужна машина (сиденье на колёсах) чтоб каждый день ездить на работу, экономная, небольшая чтоб парковать легче было (проблемы с местами парковок), плюс небольшие налоги.

выгодно, как по расходу, так и по налогам+ всевозможные плюшки от правительства. а мы все еще никак из совка не выберемся, где главное в авто был размер

Брат живет в Германии, у него Honda CR-Vдизель, так вот, у них ввели ограничения для дизельных машин - они могут ездить на них только по определенным дням (Дюссельдорф). Просто подталкивают к покупке другой машины, хотя его Хонде нет ещё 3 лет, нулевая! И так с остальным - душат налогами, тарифами и тд. Как сказал мне брат - любой немец мечтает ездить на БМВ Х6, но приходится ездить на экономичных. В Италии такие цены на парковку (Рим) и бензин, что одни малолитражки везде. Мы снимали апартаменты возле Колизея, у нас во внутреннем дворе возле крошечного садика стоял крутейший мерседес хозяина, но ездил он на нем крайне редко, на малолитражке каждый день. В Испании беда с парковками, паркуются так плотно, что бампера у всех битые, смысл брать крутую машину, которая в первый же месяц будет с битыми бамперами и которую надо оставлять с приоткрытыми стёклами, чтобы негры (пардон, афроиспанцы) не разбили стекло в надежде поживится... в принципе, к этому же придём и мы...

Вася, запомни: Только в России твоя тачка - это твоя визитная карточка. Только в России по человеку судят по его машине.
В Европе машина - это жоповозка, железяка, слуга. И никогда не идол и мечта жизни. Никто не летает, не шлифует, не дрифтует, на светофоре все трогаются не спеша, потихоньку.... Единицы водителей превышают скорость. Весь поток едет по знакам.
Мелкой машины вполне достаточно чтоб доехать на работу или за покупками. Больше машина не нужна. Мелкой машиной легче парковаться и меньше жрёт топлива.
Ещё большинство машин (особенно мелкие) - дизеля. Они экономичнее. И цена ДТ на заправке НИЖЕ, чем бензин (а не как в России).
И конечно, налоги и страховка...
Поживи пару лет в Европе, и будешь сильно удивлён, как тут относятся к твоей "крутой" тачке. Просто безразлично. Ещё и подстебнут тебя налогами и прожорливостью...

Дорого

Они выросли из дешёвых понтов.

в последнее время в Европе всё больше ездят на маленьких электромобилях