компрессия?

большой разброс по цифрам,,, Разброс по цилиндрам (если все в ажуре) не должен превышать 1 единицы, (то есть например так первый цилиндр-9,второй-10,третий-9,5 четвертый-10) А проблема может заключатся в следующем: либо клапана проверить на регулировку (правильно ли отрегулированы и притерты-это малая беда) А вот беда побольше-ремонт двигателя

Выбросить этот хлам, 13 лет !

Залей в каждый цилиндр по 10 кубиков масла и, замеряй компрессию!
Если компрессия растет - пипец поршневой!
Если нет - пипец клапанам!

Пониженая компрессия может быть; 1 Кольца поршней. 2 клапана притереть по новой или заменить. 3 сёдла клапанов. Поменять можно но....

капиталку двс

Или клапана или кольца, коленвал ни при чем . он на компрессию не влияет, он на давление обычно жалуется . Посмотри может клапана перетянуты, Если не перетянуты, то снимаешь головку наливаешь бензин со стороны впускного и выпускного коллектора бежать не должен, мокнуть со стороны поршней тож не должно . Можешь и сам притереть, но если не делал этого то долгл будет . да и шарошки надо без них долго . да и элепсы не убрать, Так что тащить к мотористу, Ну или колечки, Но по ним понятно . машина масло начинеат кушать, и движок на горячую сопунить, Там тож при установке тепловые зазоры надо знать, Не так поставишь может поломать колечки . и кранты тогда блоку, Самое лучшее конечно к мотористу, ну если такогого не имеется то в инете читать и разбирать, Его ведь тоже люди собирали )))

Есть спец. измерительные приборы, а так движок перебирай, смотри, что не так....

На ваз 2183 степень сжатия 9,8.Компрессия во всех цилиндрах должна быть одинаковая, так что поменяй поршневую или расточи блок!

Расточить коленвал.