Ну согласитесь у дизельного мотора больше ресурс, чем у бензинового?

Для танков и тяжелой техники самое то, а мне и 1,6 бензинки за глаза, на 10000км в год тем более)))

Ресурс чуть больше, мощность с литра меньше, крутящий момент больше, максимальные обороты меньше... Так в чем превосходят?

Так он работает в полсилы, потому и рессурс больше бензинки в том же литраже раза в два мощнее

Высоконагруженный двигатель априори не может быть долговечнее при всех равных водных.
Добавь к этому трудный пуск в морозы и сажевый выхлоп, а ещё больший вес и дорогущий и сложный ремонт (при этом никакой экономии, ведь солярка стоит дороже и обслуживание тоже)...

Нужно сравнивать конкретные двигатели под конкретные задачи. Дизель хорош там, где небольшие скорости и важен момент, бензин - высокооборотист, при равных объемах снимается большее кол-во сил (но меньше момент).
Любой мотор проходит долго если понимать как им пользоваться и грамотно обслуживать.

твоя глупость просто поражает, ты рассуждает о том, в чём не разбираешься.... дилетант бестолковый

Нет, ресурс дизелей меньше.
У дизельных двигателей более серьёзные требования к технологичности конструкции, поэтому они и стоят дороже. При равных технологиях, бензиновый двигатель всегда превосходит дизельный по всем параметрам, кроме расхода горючего.

Зачем ты запретил комментарии и пишешь их в дополнении к вопросу? Их уже никто не читает. Вопрос твой вообще не корректен. Кто круче, брюсли или сталонэ.

какое отношение топливо имеет к надёжности

я видел мотор ВАЗ-2108. Пробег 1 млн 100 тыс км. без капремонта

С чего бы это?