Знакомый депутат из Новоселицкого района сказал, что разгоняя свою Приору до 240 км/ч. Это возможно?

депутаты все пизздоболы, не знал что ли?

почему бы и нет. у меня 21099 клала стрелку, а это - 180. Причем одинаково клала и новая и после 250 тысяч перед последней продажей.

тут надо учесть один моментик, спидометр-то врет где-то процентов на 5-10.

Этого депутата нужно пристрелить как врага народа!

Прокатись со своим знакомым и убедись

Работа депутата - пистеть. И про Приору... И про 240 на Приоре. Все депутатские "Приоры" делают в Штутгарде или Мюнхене.

Я ниву коротышь разгонял до 167 по гпс. Ребята до 180. Верю

Ну, любое авто можно посчитать математически. У Приоры передаточные числа 5-я передача 0,784, главная пара 3,7. Размер покрышек разный, но внешний диаметр практически один. Берём любую из рекомендованных и считаем - Самая высокая из допустимых покрышек на Приору - это спорт 205/45R17. Вычисляем диаметр. Высота борта от края диска 45% от 205 = 92,25 мм умножаем на 2 = 184,5 мм. 17 дюймов = 431,8 мм. Складываем = 616,3 мм диаметр колеса. Соответственно, радиус 308,15 мм. Покрышка в пятне контакта деформируется, поэтому стоит отнять 5-6 мм на просадку ( в лучшем случае ) = 307,5 мм. Геометрию помним? I=2пR. Считаем 2 х 3,14 х 307,5 = 1931,1 мм. Т. е. за один оборот такое колесо проезжает почти 2 метра, но будем исходить из получившегося числа - 1, 931 м. 240 км = 240 000 м делим на 1, 931 = 124 287,9337 оборота за час, если исходить из этой скорости или делим ещё на 60 и получаем 2071,4655 оборота в минуту. Умножаем на 3,7 главной передачи и ещё на 0,784 пятой и получаем 6 009 оборотов коленвала в минуту. Ну, пусть будет ровно 6000, да вот только на Приоре это последнее значение тахометра и разгоняться до него на серийной Приоре ...самой длинной в мире взлётно-посадочной полосы не хватит. Я ВАЗ 21099 на 5-й до 5500 оборотов только с горки смог раскрутить. Стрелка тахометра ушла за деление 180, упёрлась, а двигатель ещё обороты добавил до этих 5500. Отсечки не было, и силу у движка больше не было ещё поднимать. По таким подсчётам там 195-196 кмч получается при 5500, но это с горки! Вернее так, до 160 набрала довольно легко, потом до 170 муторно долго, после лишь с небольшой горки до 180 и потом, выйдя на прямую, продолжала держать свои 5500 оборотов. Ни за что не поверю, что стандартная Приора наберёт максимум оборотов на реальной дороге. На стенде без встречного ветра, крутя только передними колёсами да, но никак не в реалии.

если на спидометре 380 то легко

2170 - думаю что да.
Личный рекорд скорости на ВАЗ-21099 (1,5i ) c удалённым катализатором 201км/ч ( по навигатору-т. к с высокой панелью была...) Участок трассы в районе Кипти 122км был пройден со СРЕДНЕЙ скоростью 138,9км/ч.
Так что депутат/не депутат думаю что ВОЗМОЖНО для 2170.

Я уже давным-давно "верю" на слово таким гонщикам.
Этому я бы сказал, что видел ролик в интернете, как сильно удивлялся немец на Ауди, когда на автобане его, как стоячего, обогнала Приора с русскими номерами.

В принципе возможно, но она не приспособлена для таких скоростей, слишком легкая, при скорости больше 160 практически неуправляемая.

Это чистосердечное признание .Хочет, чтоб прав лишили

Невозможно, что бы депутат ездил на приоре.
Он наверное загнался. Разгонялся на своем порше каком нибудь. А прира для налоговой.

депутат и правда-вещи несовместимые