По какому принципу делают новые дороги?

насрал раскатал и все высахло

Ну если Автодор кладёт асфальт в снег. О чём говорить?

У меня в районе за лето раз шесть-семь делали... из которых четыре раза асфальтом...

технологий дорожного покрытия много, и плюсы с минусами у них разные
На сегодня пока оптимального универсального решения для России так и нет.
Лет 18 назад очень раскручивалась канадская технология бетонирования обычного дорожного грунта. В автоцистерну с водой выливалось 100 литров какого-то чудо-катализатора на основе патоки, после чего этой водой поливался грунт с перемешиванием. А потом он затвердевал и уже не боялся ни морозов ни оттепелей.

Скорее всего технология реальная, но уж больно задорого продавалась эта жидкость.

забей. в москве на более-менее крупных дорогах раз в пару лет асфальте перекладывают, и за эти два года в левом ряду (или даже двух левых рядах, если их всего больше 4) колея нефиговая образуется. поэтому о долговечности покрытия тут никто не парится, вот и вся технология.

Хз дороги не живут более 3 лет...
Делается всё для откатов... сделать раз на 20 лет не" выгодно"

Принцип один, что-бы не сидеть без работы, и получать гарантированное бабло из бюджета, дороги делают так, что-бы каждый год их ремонтировать.

тяп ляп

У нас на основных улицах прокладывали около 4 лет назад.
Так вот какие-то кварталы как были, такими и остались, ну товарный вид немного потеряли). А на некоторых лучше бы вообще не трогали. Фрейзер прошел, долго все плевались, проезжая по музыкальным дорогам. А потом поняли, что лучше бы после фрейзера ничего не делали, потому что это был момент самой ровной дороги...