Прочие авто-темы

Электромобили. Переход с ДВС на электромоторы.

Где-то краем уха слышал, что в Европе, Англии и вроде бы в США с 25 года будут вводить законы, по которым доля двигателей внутреннего сгорания будет постепенно сводиться на нет. Интересно, в России такое возможно?
а как они его будут обогревать хотя бы в минус 13 как сегодня?
КА
Карницкий Александр
28 085
Лучший ответ
Kenje Smailov От аккумулятора обогреваются.

https://otvet.mail.ru/question/200927154
Игорь Штана Бъёрн Нуланд на своём канале катает свою теслу по Норвегии уже четвертую зиму, и ничего, всё добро.
Россия слишком огромная для электромоторов, но лет через 200 перейдет. Ты подожди))
М Тимошенко
М Тимошенко
63 790
А смъсл? Енергию производить старъм способом, чтоб потом заряжать такое количество батареек? Городской транспорт согласен, но не больше
Андрей Шишигин
Андрей Шишигин
69 173
проще на трамваи всех пересадить и запретить в крупных городах личный транспорт
Den4 Smel
Den4 Smel
97 890
Не будут, энергетика не готова к нашествию такого количества потребителей, имеющиеся сети не потянут, а строить новые долго и дорого. В Европе, кстати, такая же тема. Энергетики об этом говорят, но никто их не слушает, нынче модно слушать экологов, которым лишь бы орать, т. к. именно это им деньги и приносит. Я даже завангую их следующую тему для закатывания глаз - утилизация аккумуляторов. Сейчас они про это помалкивают, потому что ещё процесс электромобилизации не запущен, но как только пойдёт - будьте уверены, такой экологический сбор придумают, что вспомните ещё солярку по 50 руб. добрым словом.
Игорь Штана А что там утилизировать? Всколупнул законцовки, размотал батарею, дальше, метал рассортировал, и плавить... Утилизация НиМГ батарей есть в той же Польше. Такой завод поднять пол года и самое дорогое - лимон евросов.
В России приказ на газ переходить, даже скорую помощь переводить стали. Смысла электро в росии нет
ТП
Тёма Пирогов
74 262
НЕ ВЫГОДНО. нефтяные компании начнут терять миллиарды. прикроют.
Пётр Петров
Пётр Петров
55 745
Роман Вальтман Если изобретут двигатель работающий на гумне - тогда представитель нефтяной компании будет за тобой с горшком бегать, чтобы ты ему продал свое гумно по дешевке.
Игорь Штана Скорее нефтяные компании прикроют.
Это дурь для стран с теплым климатом. У нас мало того что задубеешь, так и заряд садится быстрее. Плюс ежели закончится, то только на буксире.
Да, говорят что кур доят...
И в Рашке такое со временем будет... уже гибриды-то вводят... И электромобили тоже...
Андрей Никольский Будет весело поглядеть на водителя электротелеги в мороз под -20С. И сколько км он на ней еще проедет. Литиевые батарейки то на морозе быстро тю-тю.
Пока нет вменяемых АКБ, это всё игрушки.
Электромобилей Nissan Leaf много. Приезжай во Владивосток, покупай. Средняя цена 500 т. р. Встречаются также микроавтобусы Nissan e-NV200.
Nissan Leaf по городу ездят, туда 15 км, сюда 15 км. Летом, говорят, километров 100 проехать можно, пока батарея более-менее свежая.
В гаражах заряжают, или в частном доме, или удлинитель в окно вытаскивают. Если у дома заряжать - ночной тариф низкий. Короче, городская оповозка.
Что касается буржуйских планов отказаться от ДВС - пусть развлекаются, а мы посмотрим, чем это закончится. России не стоит обезьянничать. Если где-то эксплуатация электромобилей окажется выгодной во всех отношениях - ради бога, пусть ездят. Но на большей части России электромобиль - это игрушка.
Kenje Smailov
Kenje Smailov
38 049
Игорь Штана Мэй, шо за фигня с вашими Лифами? У дамы с офиса моего Лиф 2016 года, она накатывает куда больше 100 км за день. Мы ей платим за амортизацию авто и она бывает, кладет две тысячи км на одометр в месяц, катаясь по клиентам. Ездит по всей Риге и пригородам, и у нас посевернее твоего Владика будет.
имеет смысл только если энергию брать от ГЭС, от солнечных батарей и ветряков. в остальном затрат и потерь только больше будет
Александр Воронцов Строительство ГЭС и ветряков денег стоит и немалых. Только государство может взять на себя такое вложение денег, где долго можно ждать окупаемости, если этим будут заниматься частники, цена за киловатт будет не дешевле бензина. Солнечные батареи неактуально, приличный град или ураган и им кирдык, мощность у них слабая.
Учитывая, что электрическое отопление дешевле и экономичнее газового и тем более центрального, уверен, что и автомобили постепенно перейдут на электричество.
Что мои родители в Латвии, что дальние родственники в Украине, перешли на электричество дома, а отец и вовсе купил Приус. Многие мои друзья поставили себе солнечные батареи. Идём постепенно к электробудущему.
Asliddin Fatullayev
Asliddin Fatullayev
6 650
Интересно другое. Почему в России не может быть более эффективный и полезный двигатель? Конечно это будет, но гораздо позже, чем на западе.
Андрей Никольский В России для легковушек актуален только ДВС с искровым зажиганием.
Валентин Скиба Какой именно?
Будет но куда поже