Куда делись все Японские авто с нашего рынка?
Сами посмотрите -
У Nissan одни кроссоверы остались
У Mitsubishi тоже
У Honda и Suzuki 2 машины остались в модельном ряду
Toyota большинство моделей которые есть в Японии к нам не поставляет
Раньше же было намного больше их, а сейчас не выдерживают конкуренции с Кореей, Китаем из за своей дороговизны ?
Прочие авто-темы
Японцев выжимают с нашего рынка?
Хм.. японцы вообще очень свой автопром легковых просра$# просто конкуренцию не выдерживают что по цене что по качеству # корея теперь страна работотехники # япония больше не страна самураев
Пётр Халилов
Их выгоняют с рынка, по крайней мере тех, кто не хочет строить заводы в россии . А таможенный барьер делает их цены слишком завышенными. Посмотри сколько моделей продают на украине, думаешь россия более нищенская страна чем укр ?
рено купили автоваз, ниссан и митсубиси, сам подумайчто что им выгоднее продавать
Что за бреееед ты несёшь !??
Полно машин в салонах, на рынках б\у и т. п.
Тебе похоже страшный сон приснился !
Полно машин в салонах, на рынках б\у и т. п.
Тебе похоже страшный сон приснился !
Mukhammed Tungyshbai
Я говорю про новые машины, а не Б/У
На сайт зайди Honda,Suzuki,Nissan,Mitsubishi и посмотри где там Седаны, Хэтчбеки которых раньше было полно
На сайт зайди Honda,Suzuki,Nissan,Mitsubishi и посмотри где там Седаны, Хэтчбеки которых раньше было полно
Рынок? Это уже не рынок а конвульсии . Проблем то не в них, а в нас, если рубль будет продолжать падать, то они вообще уйдут с нашего мёртвого рынка, им развитые страны более интересны. Не хотят они продавать машины Б (бомж) класса ,
Пётр Халилов
В россию пускают только тех кто хочет делиться, не хочешь строить завод- до свидос
Рынок у нас такой... И огромные пошлины, завозить готовые авто не выгодно, а собирать тут нерентабельно.
Проблема в жадности нашего государства.
Импортеров заставляют сертифицировать каждую модификацию. Т. Е. Сертификат на машину с мкпп и акпп разный !!!
И очень недешовый.
Причем европейская сертификация не признается.
Вот дилеры и привозят только самые массовые модели с одним-двумя моторами
Импортеров заставляют сертифицировать каждую модификацию. Т. Е. Сертификат на машину с мкпп и акпп разный !!!
И очень недешовый.
Причем европейская сертификация не признается.
Вот дилеры и привозят только самые массовые модели с одним-двумя моторами
Berik Semgaleiv
Строгость законов компенсируется необязательностью их применения.
Сертификация? Наплевать. Праворульки как ввозили так и ввозят, контора сертификат пишет по данным интернета.
Сертификация? Наплевать. Праворульки как ввозили так и ввозят, контора сертификат пишет по данным интернета.
Такая-же ситуация у всех производителей и европейских и корейских. Наше жадное государство требует получать дорогущий сертификат на каждую модификацию...
У кого деньги есть те покупают дорогие японские тачки. Япония развитая страна, поэтому как и в Германии там все очень дорогое.
Японцы нынче как и немцы сосредоточились на высокотехнологичном оборудование.
Японцы нынче как и немцы сосредоточились на высокотехнологичном оборудование.
Похожие вопросы
- Почему японцы ( не знаю про амеров ) делают машины на экспорт хуже чем для внутреннего рынка, а у европейцев наоборот?
- Японцы производят внедорожники в основном для внешнего рынка?
- Почему все европейские марки авто решили редко перейти на электротягу? Решили отдать рынок японцам и американцам?
- Надо ли выжимать сцепление
- Когда заводить авто не выжимая сцепление ..чем черевато ? обезательно выжимать..а Вы ?
- Я слышал что на УАЗе надо два раза выжимать сцепление при переключении передач, это правда??
- Обязательно выжимать сцепление? ваз
- Про Немцев и Японцев - правда ли, что...
- Почему наш ВАЗ не может делать машины хотябы на уровне японцев?
- Какие машины надежней, "немцы" или "японцы"... ))))