Хотел бы узнать у владельцев данного автомобиля .

жрёт как трактор, налог конский

улётная табуретка
расход приличный до 20 как тапку жать
ремонт не дешевый дядя вася не починит
цепь турбина
состояние коробаса

Это самый плохой вариант который можно придумать.

Обслуга тоже не из дешёвых.

Нормальная машина, однако, да, топлива расходует много (но и едет 8 секунд до сотни при двух тоннах).

У этого мотора есть пара детских болезней, за которыми, если следить и не запускать, то они его не прикончат, а сам мотор вполне живучий. АКПП - одна из самых надежных. Кузов, если не битый - не гниет, держится отлично.

Турбина ходит относительно мало, подвеска жестковата и расход топлива большой - три главных недостатка этой модели/комплектации.
В остальном, машина вполне заманчивая.
Меломаны и опытные водители простят машине излишнюю жесткость хода и тенденцию глухо погромыхивать жесткими торпедой и дверными картами за честный звук Bose и за вполне образцовую для данного класса управляемость.

Но... Тщательные техническую и юридическую проверки никто не отменял...

(Я рассматривал СХ-7 для себя, но меня остановил высокий расход топлива, зато, у машины низкая цена - люди боятся ее мотора, который считается капризным, хотя, сам мотор-то по надежности вменяемый).

Жесткая табуретка без задач.

Чего вы за табунами коней гоняетесь? Купи лучше 3 машины за те деньги: одна по магазинам - поджопник обыкновенный, с ремонтом в 3 рубля любой. Внедорожник дешевый в обслуге с минималкой по тем конским мордам. И для трассы машинку шуструю с малым жором бензина на дальняк. Плати налога 4 тыс на всех... Но можно купить 300 коней, платить 40 тысяч и гордо встревать в любом сугробе, ныть про дорогой бензин и маленький багажник...