Почему не стоит покупать автомобиль с 3-4 бывшими владельцами? Чем автомобиль с 1 владельцем лучше?

Частый и не очень умный стереотип. Подтверждается только в том случае, если все владельцы ездили меньше года, а если например старая машина и 1й владелец - 4 года, второй 5, третий еще 4 и так далее - абсолютно нормально. Тем более даже лучше, т. к. часто в таких случаях следующий владелец разбирает и исправляет косяки от предыдущих. Самое главное смотреть на период владения.

Потому что автомобиль может быть с огромными проблемами

На самом деле-это клише, а не факт.
Да, по большей степени это говорит о том, что авто из рук в руки бегало по каким-то причинам и возможно, что ничего не делали, а между владельцами еще перекупы орудовали, но бывают и исключения, что 1-2 владельца могут ушатать транспорт сильнее, чем 4-5.Надо от состояния отталкиваться в первую очередь.
Ну а на сам вопрос: -это как жениться на женщине, которая уже имеет 7 детей от разных мужей. Взял бы такую?))

Абсолютно не факт.
Меня интересует юридическая чистота и техническое состояние. А сколько владельцев - наплевать. Она уже один хрен б/у, что один, что десять!
Видел Кайена, которому было полгода и был один владелец - ушатан просто в мясо.

ну мы с женой третьи владельцы, пока машинка бегает и не доставляет проблем, я менять эту не хочу, как придет время, так продам тем кто ищет не очень хорошую и не дорогую

Да. Обственно не важно сколько было владельцев, важно состояние машины и год выпуска.

Когда берут для себя, то предполагается уход и обслуживание авто, а когда берут покататься на год-два, то никакого обслуживания... В итоге после четырех владельцев остается ведро с гайками, а не авто.

надо покупать НОВЫЙ а не с 1м хозяином

Первый владелец попал в тотал-аварию. Кое-как выжил и машину подварил там, и сям. Второму продал честно, но тот содрал швы, замазал мастикой и предал перекупу. А перекуп пыжит тебе "не бита-не крашена".

Потому, что от убитого авто, все кого н аебали, стараются избавиться.

Потому что в авто с одним владельцем будет всего один набор козюль, слюней и спермы, а в авто с многими владельцами этот набор будет больше.

Тем, что есть шанс, что один владелец более бережно относился к авто, чем толпа наездников после него

А чем автомобиль с 1 владельцем хуже авто с нуля?

представь себе женщину после 4 мужей...

Не то что бы не стоит просто есть вариант попасть
К примеру смотрел авто, 4 владельца последние по году всего, говорил не бита не крашена проблем не имеет в итоге под пластиком порога шов и другая краска =бита и варена + полностью перекрашена толщиномер показал что все отлично но диагонали осей не совпадают - косая, на вопрос почему масло очень густое сказал незнает но это ж понятно что компресия была низкая и масло жрала литрами вот и залили густое для продажи а компресометр показал в пределах нормы но в глушителе не сажа а маслянистая гадость
Так вот и думайте, если не сможете определить при осмотре и проверке подобные факты то зачем такое чудо
Смотреть нужно в основном на то сколько это авто было у последних владельцев и это должно насторожить!
Но был вариант очень дешего взять япошку вся птс исписана по 3 года владения, да были проблемы по насосу и смесеобразованию в целом которую пред владелец не смог решить в чем не признался но при проверке согласился, ничего купили другу, сделали как положено и он много лет на ней горя незнал, всякое бывает

Может быть у него полно проблем, поедь в сто и проверь его перед покупкой

Скорее всего большое количество скрытых проблем. Начиная от коррозии и заканчивая с электрикой, движком и тормозами.

Всё зависит от состояния автомобиля и качества его обслуживания, так те же немцы например, строго следят за сроками ТО и пользуются автохимией уровня ликви моли, а не китайской или российской. А на просторах СНГ могут вовсе на обслуживание забить, год-два покататься и продать, пока проблемы наружу не вылезли.