Прочие авто-темы
А вы входили в поворот на третьей передаче?
Да. Когда учеником был. Инструктор орал так что до сих пор не забыл
Бывало, почему нет?
Я с нее было трогался
Даже на 4 входил, правда "полуповорот",не крутой. Просто изгиб на дороге не сильный))
я бы тебе вошёл в поворот
на любой входил
Только на ней и вхожу, и выхожу :)))
я идиот штоли? я на шестой вхожу в поворот
Это норма.
Ну, да, когда гололед и поворот на 90градусов и на второй входил, что в этом позорного.
у меня робот в повороте всегда вкл. третью
На сандеро/логанах поворачиваю на 3й часто, даже зимой. 1 и 2я там очень короткие. Опасности никакой нет.
Даже на пятой.
Смотря какой. В какие-то на 5й на 90 можно входить летом на сухой дороге. А на какие-то на 1й кое-как зимой на уклоне.
В плавный можно.
смотря какои поворот но это скорость около 30-45, почему ьы и нет, а еще у меня был ленд ровер фрилендер ПЕРВЫЙ с 5мкпп я и на четвертои входил в любои поворот В ЛЮБОИ, ИБО ТАМ КОРОБКА КАК АВТОМАТ ТО ЕСТЬ ПЗВОЛЯЕТ НА ЧЕТВЕРТОИ УВЕРЕННЫЙ РАЗГОН И ПОДРЫВ С 5 КМ В ЧАС С ПЯТИ!!!!
У меня робот-ДСГ
Я вошёл в поворот на пятой, - повышающей.
С тех пор я стал таким....
С тех пор я стал таким....
Можно войти и на 5 передаче, это не важно, важна скорость авто в этот момент. Если выжато сцепление в повороте, у тебя 5 передача, но скорость 10 км/ч, какая опасность, даже если угол поворота 90 градусов? Успей оттормозиться, выжатое сцепление, а нужную передачу уже в повороте или после него включишь, никакой разницы. Твоя скорость должна соответствовать углу поворота, а не передача.
Запомни: сначала скорость, потом передача, а не наоборот. Мы разгоняемся на 2 передаче, набираем скорость 30+ км и включаем третью. А не едем 5 км в час, включаем 3 передачу и по-этому набираем 30+ км/ч. Так же и на сброс скорости. В нормальных условиях выжимаешь сцепление, тем самым отключая коробку передач, тормозишь и только потом включаешь соответствующую скорости передачу.
Торможение без выжима сцепления применяется редко, при экстренном торможении. Тогда скорость теряется быстрее за счет торможения движком плюсом к торможению тормозной системой. Движок не глушится при этом обычно, скорее МКПП выйдет в астрал и перестанет работать...
Запомни: сначала скорость, потом передача, а не наоборот. Мы разгоняемся на 2 передаче, набираем скорость 30+ км и включаем третью. А не едем 5 км в час, включаем 3 передачу и по-этому набираем 30+ км/ч. Так же и на сброс скорости. В нормальных условиях выжимаешь сцепление, тем самым отключая коробку передач, тормозишь и только потом включаешь соответствующую скорости передачу.
Торможение без выжима сцепления применяется редко, при экстренном торможении. Тогда скорость теряется быстрее за счет торможения движком плюсом к торможению тормозной системой. Движок не глушится при этом обычно, скорее МКПП выйдет в астрал и перестанет работать...
Эдуард Гуров
какой то херни понаписал, которую даже не спрашивали
На третей и вхожу, 90 градусов
хер знает у меня планетарка там нет передач)
У меня так друг умер
Похожие вопросы
- Кто входит в поворот на 4-ой передаче? И почему за это называют дурой?)) +
- Прочитала отзыв владельца о китайской машине и стало интересно, могут ли так другие машины входить в поворот?
- Как с третьей передачи правильно тормозить на механике?
- можно ли входить в поворот с ручником на машине с абс? не сломается при этом сама система?
- Передний привод входит в поворот лучше?
- До какой скорости можно разогнаться на третьей передаче?
- Как настроить реле поворотов от восход 3 6v
- Переключение передач
- На тормозах лучше повороты не проходить?
- Поворот налево и обгон по сплошной