Почему автопроизводители не торопятся внедрить электрическую трансмиссию генератор - электромотор?

Нет спешки, все идет своим чередом. Ты пойми, это игра в долгую.

На батарейках проедешь от Москвы до Хабаровска?? Вот по этому и не торопятся! Размеры страны на столько огромны что электро транспорт пока не эффективен

Потому, что там идиотов нет.

потери при неоднократной трансформации энергии делают это занятие бессмысленным. максимум в тяжелой технике такое применяют для облегчения изготовления, и для простоты управления

Система энерго - ресурсов это бизнес нефти, газа
Нет таких Людей которые Сами Себя будут продвигать в Нищие...

Ну почему же не спешат?
Уже не один десяток лет такую конструкцию выпускает "Белаз".
Мотор крутит генератор, а генератор питает электродвигатель привода колёс, ну или мотор-колёса, при этом не нужны огромные, многотонные кардан-валы.
А теперь представь вес кардан-вала (валов) легкового авто и вес генератора с электродвигателем привода, что легче будет (причём вес напрямую зависит от напряжения)? А там ещё вопрос с надёжностью изоляции и гидроизоляции электроприводов при езде по лужам, особенно солёным...

Так фсе белазы так ездят

Тогда объем ДВС будет меньше, а мощность ТС больше, короче не выгодно)))

А ты думаешь генератор и мотор будут лучше, чем кпп и 2 шруса?

Нефть приносит прибыль некоторому, не большому кругу лиц, из властьимущих кругов

это утяжеляет конструкцию и нет экономии топлива.

Внедрили. Давно. Частично опосредованную тяговыми АКБ. На гибридах.

А так, это, в основном, тяжелая карьерная техника и некоторые проекты водных судов, включая круизные лайнеры...

Ведется проработка с целью примениния силовой установки "турбогенератор - элекромотор" на воздушных судах (топливная эффективность ожидается выше, чем у турбовинтовых а у них она, пока-что, лучшая из всех вариантов применения ГТД).