Прочие авто-темы

О качестве автомобилей

Все-таки имеются ли марки/модели автомобилей, что созданы, так сказать, для "что бы было",т. к. заведомо заранее лишенные качества?
Я вот всегда думал, что зависит сугубо от эксплуатации, но вчерашний вы$ер одного персонажа заставил сделать выводы, что есть ведь люди, которые реально думают, что есть определенные марки, которые не могут быть нормальными. И ведь он не первый и не он последний... Правда часть таких-обычные провокаторы, привлекающие внимание к своей персоне (Может и вчера так же было, но не суть...)
Виктор Шигорин
Виктор Шигорин
76 974
какого качества? да есть марки которые не могут быть нормальными, нормы придумывают люди, и эти нормы со временем меняются, и все эти нормы есть отношение правительства или производителя к покупателю, а отношения это всегда сложно.
Игорь Москва
Игорь Москва
80 825
Лучший ответ
Вчерашний аутист прав в одном: большой ресурс в машины перестали закладывать, но ему невдомек, что большой ресурс давно никому не нужен. Нет желающих ездить всю жизнь на одном корыте. Мне важно чтобы именно моя машина именно у меня гарантированно и без отказов отработала 5-7 лет и продалась по хорошей цене, зачем при этом сантиметровый металл в кузове и двигатель миллиардник? Любая новая машина справится с этой задачей, даже китайцы уже почти приличные стали.
Андрей Сероносов
Андрей Сероносов
71 617
Ербол Нурымбетов ты тут создал образ знатока жиготрочера со своими поддакивателями, такими же ущербами, а азов и прописных истин не понимаешь по своей тупости, и смеешь другим умным, опытным людям раздавать свои диагнозы, во- первых - я не хочу покупать вещи, в том числе машины ( то есть крупные покупки) одноразовые, которые прослужат менее 10 лет и потом снова все обновлять от квартиры и машины до кофеварки и телека со всей мебелью, но если ты хочешь, то это твое личное дело, плати каждые 7-10 лет за все снова деньги и обновляй по полнои, во -вторых- не может вещь с низким качеством одноразовая и сделанная ОСОБЕННО
Ербол Нурымбетов ОСОБЕННО рашкои на отьепись и подавись, прослужить столько времени без проблем ( как ты хочешь) , а уж тем более стоить хоть каких то денег после этого срока, и неужели ты думаешь, что ты самый умный, а другие настолько тупы, что купят твои гнилои хлам и авно мамонта еще со времен магазина, когда новое было, и неважно что это, телек, машина или холодильник, так вот дураков нет, кроме тебя, и остается только качественная вещь, которая служит сто лет и больше ( двигатель триллионник- квадриллионник) и кузов непробиваемый гранатометом, такую машину любои купит и будет реально ездить без проблем, а если такие как ты купили ауди 80, убили ее в хлам за 20 лет и решили как ты таким же, как ты, потом продать, так вот ты такую и купил- напрочь убитую вечную иномарку,
Ербол Нурымбетов потому что ты дурик и выбирать умеешь только из авна мамонта, ты купил у более ушлых, таких же как ты децепешников, шизиков и аутистов!!!! но еслиб ты вкинул в ауди свою прежнюю штук двести, то еще бы твои внуки могли на ней ездить, если конечно какая нибудь баба рваная, после ста пихарей, проживалка -приспособленка, ищущая АЛЕНЯ- ОБЕСПЕЧУНА,
Ербол Нурымбетов КАК ТЫ, позволит тебе размножиться, в чем я сильно сомневаюсь, потому что такие дадут тебе лишь отнюхать писю раз в год на новыи год, а спать она будет с вазгеном с рынка, он то мужчина, в отличии от тебя, а ты еще буш ее возить к нему ( ну к ее подружке по ее словам) и ждать пока она наахается вволю с вазгенчиком!! бесплатный совет и ИТОГ- сделай тест днк на отцовство, сейчас
Ербол Нурымбетов есть яонцы прули 80-х, в состоянии околозавод, и стоят до 300 тысяч, а так же ауди 80, ауди сотка, мерсы 190 и ранние, и прочие марки и модели, и никто их особо не продает, потому что дураков нет, покупать за полтора ляма твои жиги потом вкладывать за пять лет еще лям, а из салона делать протяжку и антикоррозиику с полным разбором до винта, иногда продают хорошие машины,
Ербол Нурымбетов нужно искать от владельца, люди находят и ездят, а другие не находят, тогда покупают максимально НЕубитую ауди сто, вкидывают три штуки зелени, и ездят реально не имея проблем, и у меня таких знакомых более пяти, мои друзья, с кем я тесно общаюсь, а мои старый опель-жопель вообще сказка, незнакомые и знакомые бабы и мужики подходят ко мне и умоляют слезно продать фургон за
Ербол Нурымбетов любые деньги, готовы взять за огромные деньги по цене, превышающей в два раза рыночную!!!! один даже готов обменять с его доплатои нехилои свои фургон фольксваген транспортер пятый, говорит искал с софимовским движком, как у меня, но или нету, не продает никто, или в состоянии полнои убитости после аварии и пробеги по два миллиона, в итоге мужик взял транспортера пятого
Ербол Нурымбетов нового, мужики профессионалы идут и слюни пускают, когда я мимо проношусь навстречу рассвету, обгоняя солнце, ты, только один- единственый дурик и ч@-мо- шник, децепешник на гнилои полукетайскои жиге полулогане, говоришь ЖОПЕЛЬ АВНО, АВНО МАМОНТА, НА СТАРОМ КОРЫТЕ 2001 года выпуска ЕЗДИШЬ))))))))))))))))))))))))) и еще мечтаешь купить уаз 40-х и 50-х годов конструкция, то есть довоенная, до ВОИНЫ ВОВ))))))) ,ВРЕМЕН СТАЛИНА И
Ербол Нурымбетов МАЛЕНКОВА, без изменнении с тех пор, не считая совкового фейслифтинга по-советски))))))), за полтора ляма гнилои и со сквозными дырами из салона, и когда тормозишь на новои машине из салона, то шасси остается, а кузов уезжает в машину впередистоящую)))))))))))))))))))))))) ,ты даже не раздуплился что такое софим вообще, ты свои пятерки и семерки знаешь с иксанутыми жигами ( в основе лежит по сути все тот же фиат 60-х годов, причем одна из худших моделеи фиата в италии ) ,
Ербол Нурымбетов бочары как после аварии, как у перевертышей, которые кубарем летят в сточные канавы))))) и трочишь на раздутые логаны с муфтои подключения второго моста, на дустер, это конструкция французскои мысли, созданная давным -давно, в лохматые годы для стран третьего мира, типа нигер или конго с чадом, в рашку эта конструкция пришла в середине 00-х, но африка давно выпускает классные машины своих марок, я даже тут вопрос задавал про марки африканские, а ты только после 2010-го года стал трочить на по истинине, как ты говоришь, АВНО МАМОНТА, ТЫ СМЕШОН,
Ербол Нурымбетов ТЫ КЛОУН))))))))) ты верх инженернои мысли, японские прули, и мою прекрасную, родную немецкую, настоящую, машину 2001 года называешь корытом и авном мамонта, а трочишь на гнилои чермет 1950-х годов разработка, и я аутист при этом?))))))))))))
меня напрягает другое, как в современной, высоко технологичной, продуманной во многом до мелочей машине допускаются такие просчёты как например нет спец. места для очков, режим "спорт" спрятан в меню борткомпа, только один usb на всю машину, практически на всех машинах туманки откровенное дерьмо....
но куча подстаканников со всех сторон чтоб люди жрали, пили в машинах, т. е. свинячили...
Игорь Евтюхин
Игорь Евтюхин
50 264
An Var Это мелочи и в каждой машине они индивидуальны. Вон, в Вестах для задних пассажиров даже электроподъемников нет, пусть руки тренируют. И это в тачке за лям+ ! В каких-то моделях вообще с одной стороны только 1 задняя дверь. Тот же Хендай Велостер например. Меня куда больше напрягает, почему в современные машины созданы только для ровного городского асфальта для езды летом. Зимой бы неплохо было перед пуском кривым стартером двиг помаслать, так ему легче. Да и аккумы, бывает, садятся. Почему, чтобы заменить лампочку в фаре, нужно половину машину разобрать и сломать себе руку в 3х местах? Или. если зальет свечи, то выкрутить их без частичной разборки двигателя нельзя?
Амирхан Султанов Место для очков должно быть опцией, настраиваемой индивидуально, как и пепельницы всякие.
Раньше машины проектировали инженеры, а теперь маркетологи. У сестры была первая машина, старенькая Тойота Спринтер. Качество изготовления у нее было выше. Сиденья удобные и велюровые. Велюровые вставки в дверях, пластик мягкий. Уютная и качественная машинка. Купила себе новую японку и достаточно дорогую. Так в ней сидухи жесткие и покрыты дешевой маркой тряпкой. В дверях тканевые вставки из какой-то уродской марли. Пластик дешманский и твердый. Сейчас, главное, сделать подешевле, а продать дороже.
AB
Anton B.
39 842
машины все после 2003 года и все марки потеряли в качестве. это глобализация, и отдельных марок особых не существует, после 2003 года гумно се, за исключением двух-трех моделеи отдельно взятых, исключение- сузуки джимни, идеальный вариант покупки будет от 2008 до 2012 года, других моделеи я больше не знаю, это маркетинг и не выгодно делать качественные вещи, и машины и холодильники с телевизорами, выгодно чтоб пипол хавал и потреблял, а не пользовался одним и тем же всю жизнь, раньше машины делали инженеры для людеи, сейчас лепят маркетологи, раньше были миллионники и больше, сейчас сто-двести тыщ- это ваще лучшая!!!! даже бехи были нормальные до 90-х, но с бехами все сложнее, там конструкция с 90- х сложейшая и дорогущая плюс маркетинг, а вот бехи 80-х брать можно без проблем и ездить, кое как сегодня еще держатся японские прули для внутреннего рынка, но и они давно сдали позиции
А@
Абзал @//
27 172
Есть маркетинговые, почти все современные, созданы не для людей а для компаний, чтобы и запчасти и сервис и производитель работали, есть были и будут качественные, сделанные для качества, есть ведра
АМ
Алексей Мельников
20 430
Китайцев до сегодняшнего дня почти всех можно было ставить под заголовок «Неликвид», а некоторые по типу Chery до сих пор такими являются. Т. к они даже до нашего отечественного автопрома не дотягивали, но марки по типу Haval уже обогнали нас и их можно всерьёз рассматривать к покупке, если сильно хочется. Да, некоторые модели у китайцев можно было и раньше назвать вполне успешными, но их единицы, и я уже даже не вспомню названия.
Serge Roschin
Serge Roschin
16 094
Anton B. У бати Чери 11го года. Единственный минус, что хоxлы нормально покрасить не смогли, красили на голый металл. Потому через 9 лет машина начала ржаветь. Ну и сцепа для езды по асфальту сделана и свесы низкие. Но это проблема констукции, чай не Ховер, а пузотерка. А так, Преоры догнать не могут. На трассе неоднократно пытались тягаться. Многие японки и всякие Солярисы, аналогично. Пережила утопление в большой луже. думали гидроудар, нет. Пережила 2 жестких перегрева (тосол куда-то девается, если топить по трассе 150 и выше). А так, заводится в любой мороз, печка огонь. По умолчанию есть все для комфортной езды. В Вестах даже кондеи и элеткроподъемники это уже более менее комплектация должна быть. А у нас в самой бич-комплектации это уже все есть.
Ну и купил новую иномарку :) четвертый год все хорошо! Сломался только блок парктроника заднего, который устанавливал у официалов, отремонтировал !) Качество отличное !
[D
[Sa1Dov D]
15 813

Похожие вопросы