Зимой езжу редко(раз в неделю от силы), стоит снимать АКБ?

На, дедушка, лучше снимай. А то новый акб дорого стоит, тебе пенсии не хватит

АКБ перед зимой нужно заряжать. Если машина в гараже поставь выключатель массы

если машина позволяет скидывать массу, то отцепляй, у меня всю зиму машина в гараже. в гололед выезжаю только по необходимости, как начнется слякоть и тогда и ездить начинаю чаще, акб заряжен и клемма всегда зимой отцеплена

Чем меньше степень заряженности батареи, а при езде на 6 км даже при ежедневных поездках аккумулятор от генератора НИКОГДА ещё не заряжался полностью, тем меньше плотность электролита, чем меньше плотность электролита, тем на более высоких температурах он замерзает. Замёрзнет - повредит пластины, раздует корпус, аккумулятор на утилизацию. Поэтому либо поддерживать заряд на постоянно высоком уровне зарядным устройством, либо повышать плотность электролита в соответствие с таблицей плотности относительно снижению температуры а весной восстановить нормальную плотность, либо снять аккумулятор и периодически заряжать его в комнатных условиях, что гораздо правильней чем на морозе и установленным на автомобиль.
Вывод: снимать и зимой ездить в общественном транспорте.

не надо. если надолго машину оставляешь (пару месяцев) - тогда АКБ надо снимать.

Смысла нет заводить просто так, только садить батарею, она не восполнит потери завода даже если будет молотить на хх полчаса только пойдет прогрев (оживление АКБ и зарядка) как ты заглушишь и всё.

Ищи проблемы с генератором или акб. Исправное авто и при работе 5 минут раз в неделю будет держать акб заряженным. Или у тебя минус 35? Или авто в любую погоду плохо заводится?
=)) снимать акб в любом случае нет смысла. Но если заводясь крутишь подолгу и гена не успевает зарядить- подключай зарядное прямо на машине.
Ещё вариант- ищи ток утечки. Может сигналка акб подъедает?

Раз в неделю можно и снимать.

Два раза снимешь-поставишь и бросишь это неблагодарное дело, ибо излишне хлопотно каждый раз его таскать, откручивать-прикручивать.
Нужно ЗРУ. Как сел, тогда снял, зарядил и назад поставил. Через месяц-другой, когда снова сядет опять зарядил.

Снимать не обязательно, можно минус клемму снимать

Конечно на таком расстоянии АКБ не успевает зарядиться.
Но снимать и куда то носить... не лень?
Проще провод 220 протянуть и подсоединить зарядку прямо на автомобиле. Раз в месяц подзаряжать...
Если саморазряд невелик.
Или иногда оставлять на стоянке с работающим мотором...

У меня машина порой по 2 месяца стоит в поле под снегом, я на другой езжу. Ничего, нормально заводится.
Но я езжу за раз на минимум на 150 км.
В деревне живу. Ездить далеко приходится.