Почему на машинах на лысых колесах опасно ездить а на мотоциклах спортивных только на лысых и ездят?

Слики лучше держат на сухом чистом асфальте. Протектор нужен чтоб избежать аквапланирования на мокрой дороге и слякоти. Ну и для грязи, снега.
Спортивные мотоциклы всё ж игрушка для хорошей погоды. А авто более утилитарно. И тут лучше чуть потерять сцепление на сухом асфальте, но выиграть на мокром.

Формула 1 тоже ТОЛЬКО лысая ездит.
Где логика вопроса.

Потому что на мотоциклах в дождь не ездят - морде хари лица больно...

Кто сказал

На сликах только по чистому и сухому асфальту, пятно контакта будет максимальным, как и зацеп . Ну и состав резины там очень мягкий . Стоит только немного пойти дождю - и как на льду будешь ехать . Если у тебя есть возможность на каждую погоду и покрытие менять все колёса под дорожные условия - то да, будешь выигрыше

На мотоциклах спортивных на сликах ездят не потому, что безопасно, а потому что потери мощности от силы трения с асфальтом снижаются. На автомобилях тоже, поэтому на формуле 1 в сухую погоду тоже слики. Велосипедов это особенно касается, так как там потеря мощности наиболее критична - поэтому тонкая лысая покрышка - стандарт на велогонках. Но на мокром асфальте слики могут привести к аварии, неконтролируемому заносу. Поэтому если вы не меняете покрышки перед каждым заездом, в зависимости от погоды, как в случае гоночного транспорта, вам следует выбрать универсальный вариант - полуслики, независимо от транспорта.

Потому, что у них ВУ нет.

Круглая в сечении мотоциклетная шина изначально меньше склонна к аквапланиррванию, а крупные блоки протектора меньше деформируются при больших ускорениях

Даже на спортивных мотоциклах на шинах без протектора ездят только на сухом гладком треке. Соваться на них на обычную дорогу... ну, надо быть на редкость беспечным ездюком.

По снегу ты на лысых не поедешь не на мотоцикле не на машине Если только по асфальту но по асфальту и на автомобиле можно на лысый ездить

загадка века. такой закон и не стоит вникать. езди на мотоцикле